方向盘和轮胎的角度是多少？

方向盘打死车轮的角度并不是固定的，它会因车型和驱动方式的不同而有所差异：

通常来说，汽车方向盘打死方向轮的角度在25到30度左右，而后驱车通常在30到35度之间。高档车如后驱的宝马，由于万向节承受力大，轮胎转角可以做得更大。

每个车轮转向时都会按照不同的圆圈运动，内车轮转向角度比外车轮大，这是由转向拉杆的几何结构决定的。常见的转向器有齿条齿轮式和循环球式，其中齿条齿轮式转向系统在汽车、小型货车及SUV上普遍使用。其工作机制是小齿轮连在转向轴上，转动方向盘时带动齿条运动，齿条各齿端横拉杆连在转向臂上。

在大多数汽车中，方向盘需要旋转三到四周，车轮才能从一个锁止位转到另一个锁止位。转向传动比是指方向盘转动角度与车轮转动角度的比值，例如方向盘转一周车轮转向20度，传动比就是18:1。传动比高使车轮转向指定角度时方向盘旋转角度大，但旋转方向盘所需的力量降低。

方向盘打死车轮角度是45度左右，右打死是向右打一圈半，左打死是向左打一圈半。回正的话，右打死后回一圈半，左打死亦然。若只打了半圈，反向打半圈回正。在方向胎与车身直线时，方向盘360度，方向胎45度。

方向盘从正中间往一侧转一般是540到630度，对应车轮转向约40到42度，也就是方向盘转13到16度，车轮才转向1度。车轮驱动方式不同，轮胎角度也不一样。后驱车前轮转向角度大于前驱车，因为前驱车前轮既要转向又要驱动，受力大，所以转向角度小，而后驱车前轮只负责转向，驱动靠后轮，所以转向角度大。

轮胎转向角度影响行车安全，转向角大且还要驱动易打滑，所以要减小轮胎转向角度。但车轮转向角度大，车辆操控性好，老司机能体验驾驶乐趣。后驱车型转向角度大，前轮只转向，受力小，后轮只驱动，乘坐舒适，所以豪华车多是后驱，普通车多是前驱。