涉水后方向盘会怎样？

当汽车涉水后，方向盘可能会出现打不动的现象，这主要是由于多个与转向相关的部件受到水的影响。

例如，液压助力系统进水、方向机内部机械故障、转向机线束接头受潮短路、悬挂机构胶套进水以及助力液掺杂水分等都会导致转向阻力增大，进而影响方向盘的正常操控。

首先，液压助力系统一旦进水，就如同精密的机械混入了杂质。水破坏了助力系统内部原本顺畅的工作环境，影响了助力效果，使得方向盘变得沉重无比，转动起来十分困难。此外，方向机进水同样棘手，它会导致内部机械故障。方向机作为转向的关键部件，内部构造精密复杂。水的侵入可能使零部件生锈、损坏，影响到方向盘操作的顺畅性，严重时就会出现打不动的状况。

转向机线束接头受潮短路也不容忽视。这就好比电路被切断，转向信号无法正常传输。方向盘发出的指令无法准确传达给相关部件，方向盘自然就无响应了，仿佛失去了与车辆的“沟通”。悬挂机构胶套进水后转向阻力会明显增大。胶套的作用是缓冲和减少摩擦，当它被水侵入，原本良好的润滑和缓冲性能下降，转向时的阻力也就随之增加，操作起来困难重重。

助力液掺杂水分更是雪上加霜。助力液的作用是提供润滑和减阻，一旦掺杂水分，其功能大打折扣，无法有效地发挥作用，进而导致转向阻力增大，给驾驶安全带来隐患。

遇到这种情况，首先尽量避免车辆涉水，如果不得不涉水，要提前了解水深和路况。如果已经涉水导致方向盘打不动，千万不要强行转动方向盘，应该尽快停车关闭发动机，并联系专业的救援人员。等待救援的过程中，不要再次启动车辆，以免造成更严重的损坏。救援人员到来后会对车辆进行检查和维修，比如清理转向系统中的水分、更换受损的部件等。

平时也要注意车辆的保养，定期检查转向系统和相关部件，确保它们处于良好的状态。只有确保转向系统的正常工作，才能在紧急情况下保证行车安全。