米勒循环在燃油车和新能源车中扮演什么角色？

本文将详细探讨米勒循环的工作原理、实际应用以及其在燃油车和新能源车中的角色：

首先，我们要了解米勒循环的背景。在燃油车领域，工程师们一直在寻求提高发动机热效率的方法。传统的奥托循环虽然有其优点，但在热效率提升方面已达到瓶颈。为了突破这一瓶颈，工程师们开始对奥托循环进行改进，其中米勒循环就是一种重要的改进方案。

米勒循环的核心在于提前关闭进气门，这样可以减少压缩冲程中的气体量，从而提高热效率。具体来说，米勒循环在进气冲程时提前关闭进气门，使得压缩冲程的气体量减少，而做功冲程的气体量则保持不变。这样一来，膨胀比大于压缩比，从而提高了热效率。

米勒循环的优势不仅在于提高热效率，还在于其能够降低NOx排放和抑制发动机爆震。与阿特金森循环相比，米勒循环在低负荷情况下更加省油，同时结构复杂度相对较低。然而，米勒循环也存在一些不足，例如成本较高以及在高速输出时功率不足等问题。

在实际应用方面，米勒循环广泛应用于燃油车和新能源车中。例如，大众的EA888发动机、马自达的创驰蓝天发动机以及问界的H15RT发动机等，都是米勒循环的典型代表。此外，吉利雷神动力的BHE15-EFZ发动机也采用了米勒循环技术，其热效率高达43.32%。

总之，米勒循环作为一种有效的提高热效率的方法，在燃油车和新能源车领域都有广泛的应用。随着技术的不断发展，米勒循环有望在未来发挥更大的作用。