在汽车行驶过程中,油箱确实会有轻微发热的现象。这是因为无论是汽油车还是柴油车,它们的燃油泵都是内置在油箱内的。燃油泵其实就是一个电机,电机在工作时会产生热量。如果电机长时间工作且没有得到有效的冷却,就可能会过热甚至损坏。
油箱是一个相对密闭的空间,散热性能较差。因此,设计师采用油来给燃油泵散热。当油箱中的油较多时,散热效果较好,油箱发热的现象就不太明显。而当油箱中的油较少时,散热效果就会变差,油箱发热的现象就会更加显著。特别是当油表灯亮了很久才去加油的情况下,油箱可能会变得相当热,甚至有可能损坏燃油泵。
因此,为了避免燃油泵过热和可能的损坏,驾驶员应及时注意油箱的油量,避免在油量过少的情况下长时间驾驶。