开车时转速低是否更省油？

开车时，是否转速越低就越省油呢？这个问题有一定的道理，但前提是在相同速度下。如果速度不同，那就不好说了。

为什么转速越低越省油？这是因为低转速时，发动机的机械损失较少，能量浪费也少，从而节省汽油。

发动机内部的活塞不停地上下运动，将其转换为旋转运动。这种情况下，内部摩擦力越小就越省油。活塞的上下运动会导致内部零件之间产生摩擦，发动机转速越高，摩擦力越大，需要更多的汽油来抵消这种摩擦。相反，低转速时，内部零件的摩擦力较小，发动机的机械效率更高，燃油使用率也更高。

另外，在相同扭矩的情况下，低转速时发动机的泵气损失较小。节气门相当于发动机的“嘴巴”，张得越大呼吸就越顺畅，同样地，节气门开度大时，发动机的泵气损失也相对较小。

相同车速下，低转速时发动机输出的扭矩更大，发动机效率也更高。这种情况下，发动机挖掘了自身的潜力，能更好地利用发动机减少浪费。

转速和扭矩匹配能减少油耗。例如，一台发动机在2000转时输出100牛米的扭矩，4000转时输出200牛米的扭矩。当需要100牛米的动力时，如果将发动机维持在2000转，那么对发动机的利用率就是100%。但若将发动机维持在4000转，利用率只有50%，因为多出来的动力没有用处。

低转速时要加速反而会更费油。如果转速过低，为了保证足够的动力输出，需要更浓的油气混合气，行车电脑会加大喷油量，反而更费油。

根据《汽车运行油耗的影响因素和汽车节能技术》这个资料记载，低转速时发动机的热效率比高转速好。一般来说，当发动机负荷力的最大扭矩比值在80%到90%时，油耗最低。高转速时，发动机每转一圈所用的时间更短，燃烧时间也相应缩短，汽油燃烧不充分，造成浪费。

综上所述，低转速时，发动机的经济性相对比高转速好。在相同车速下，挡位越低，发动机用油越多。选择合适的挡位能省15%的油。手动挡的车在保持车速时，尽量使用更高的挡位或者降低转速。自动挡的车由程序控制，选择合适的挡位即可。一般来说，将转速控制在1500到2500转时最省油。

因此，为了节省燃油，我们需要注意发动机的转速和挡位的匹配。通过合理操作，可以有效地减少油耗。