钱江摩托旗下的QJMOTOR品牌最新推出了一款赛421四缸仿赛车型,以31999元的定价,直接冲击中量级跑车市场。
这款车型配备了一台421cc直列四缸发动机,主打高转速性能和轻量化设计,旨在满足高性能跑车爱好者的需求。
赛421的动力系统表现卓越,其421cc直列四缸水冷发动机的最大功率为57kW,在14000rpm时达到峰值扭矩39Nm。此外,该车还配备了冲压进气系统和滑动离合器,使得在高速行驶时更加稳定可靠。
赛421的底盘配置同样引人注目。采用钢制编织主车架搭配铝合金副车架,整车重量仅为176kg,轻盈的车身为驾驶者带来了更好的操控体验。此外,马祖奇倒置前叉(可调)和多连杆后悬挂系统,进一步提升了车辆的稳定性和舒适性。
在制动系统方面,赛421配备了Brembo制动系统,包括前300mm双盘和径向四活塞卡钳,以及后240mm单盘和双活塞卡钳,确保在各种路况下都能提供高效的制动性能。同时,该车还配备了7英寸TFT全彩仪表,支持双通道ABS和TCS牵引力控制系统,进一步增强了驾驶安全。
赛421的车身设计体现了强烈的战斗风格,骑行三角设计合理,座高仅为808mm,前端收窄设计方便骑行者上下车。此外,该车还配备了16L油箱,短轴距设计(1375mm)使得操控更加灵活。
赛421的推出标志着国产四缸仿赛车型正式进入3万元价格区间,其配置水平与进口车型相当,为追求四缸体验的骑手提供了更经济的选择。然而,产品的实际性能和可靠性仍需经过市场进一步检验,以验证消费者对国产高性能车型的接受度。
在6千元价位的摩托车市场中,新大洲本田NS125D以其省油和可靠性能成为了众多骑士的选择。这款踏板车以其经典的外观设计和出色的燃油经济性,赢得了众多消费者的青睐。尤其是在预算有限的骑士群体中,新大洲本田NS125D成为了许多人的入教“神车”
摩托车在高速公路上行驶时,由于车速更快,空气阻力会变得更大,这会导致摩托车的油耗增加。此外,高速公路上的交通情况较为复杂,频繁的加速和减速也会影响油耗。另一方面,国道上的车速相对较低,空气阻力较小,摩托车在国道上行驶时可以更平稳地行驶,因此
最近,对于踏板车改用柱塞式化油器的问题,车友们讨论得非常热烈,但都没有切中要害。因此,我将从技术角度来分析,以帮助车友们更好地理解。 踏板车通常采用四冲程发动机和皮带传动,这两者本身存在一定的效率限制。在无法改进发动机和传动系统的前提下,车