大众旗下最贵的车是辉腾,其厂商指导价为71.98-253.18万元。
作为大众旗下的首款豪华轿车,辉腾的竞争对手包括奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等车型。辉腾的外观低调,乍一看像帕萨特,只有车尾的字母才能显示其不凡。辉腾的做工精致,技术高端,W12发动机表现尤为出色。然而,由于外观普通,不符合人们对豪车外观豪华气派的需求,辉腾在豪华车市场竞争中并未取得成功,最终没落。
若将范围扩大到整个大众集团,最贵的车则是奥迪派克峰。作为奥迪Q7的原型,派克峰采用全铝车身、八缸TFSI发动机、可调空气悬架和Quattro全时四驱,百公里加速仅需5秒,最高时速可达250km/h。奥迪为研发派克峰投入了3000万欧元,约合2.7亿人民币,只生产了一辆,目前作为概念车保存在德国英戈尔的奥迪博物馆。

此外,大众集团旗下还有一款名为Phideon的豪华轿车,采用了大量高端设计和技术。目前在售车型中最贵的大众车型是途锐,定位为中大型SUV,采用进口方式在国内销售,搭载2.0升和3.0升涡轮增压发动机,匹配八挡手自一体变速箱,全系车型均为前置四驱的全时四驱。新款途锐在设计、内饰和三大件方面都表现出色。设计上,前后灯组升级,有贯穿式灯带和红色背光车标,还可选21英寸轮圈和专属蓝色多活塞卡钳。内饰方面,途锐配备了全液晶仪表盘、内嵌式中控屏和HUD抬头显示,还有45W快充、730W音响和30色氛围灯。在三大件方面,途锐的动力系统、传动系统和底盘架构都很优秀,在硬件方面领先国产奥迪Q5L。
途昂和迈腾不是一个平台。途昂基于大众的MQB平台打造,而迈腾则基于大众的MQB平台或者MLB平台。途昂作为一款中大型SUV,具有以下特点:空间方面,其长宽高分别为5039mm、1989mm和1773mm,轴距达2980mm,车内乘坐空间尤其
2013款大众迈腾配备两种不同的变速箱配置,以满足不同的动力需求和驾驶体验。首先,变速箱配置详情方面,2013款迈腾采用了6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱两种选择。 其中,6速手动变速箱为驾驶者提供了更多的操控乐趣,而7速DSG双离合
奥迪的双离合和大众的并不一样。奥迪的双离合变速箱主要以纵置变速箱为主,代号为dl开头;而大众的双离合变速箱则主要以横置变速箱为主,代号为dq开头。这种变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品,具有与手动变速箱相似的内部结构,但多了一套离合器和一