日本豪车比国内便宜吗

日本本土市场确实有一些豪车价格比国内便宜，主要原因包括关税、消费税、运输成本以及品牌定价策略差异。这里，我们通过具体车型和价格对比分析来说明这一现象。

首先，雷克萨斯LS系列在日本市场的售价约为1200万日元，而国内售价则为87.8万元起。差价的原因主要在于国内需要征收13%的进口关税和17%的增值税，而日本本土仅需缴纳10%的消费税。这种关税和消费税的差异，直接导致了国内价格较高。

其次，日产GT-R Nismo在日本市场的售价为2420万日元，国内平行进口价约为280万元。国内需通过小3C认证，单证成本超过30万元，这使得其价格相对较高。因此，尽管在日本市场价格较低，但考虑到进口成本和认证费用，国内售价仍相对较高。

再次，丰田世纪SUV在日本市场的起售价为2500万日元，国内预期售价为400万元。该车型在日本本土限售右舵版本，这给国内消费者带来了改装成本。右舵改左舵的改装成本约为8-12万元。因此，尽管在日本市场价格较低，但考虑到改装成本，国内售价仍然较高。

此外，本田NSX Type S在日本市场的售价为2730万日元，而国内4S店报价为385万元。日本版车型可调悬架更软，适应本土路况，而国内版本则较为硬朗。技术差异也导致了价格差异。

最后，马自达CX-90 3.3T顶配在日本市场的含税价为559万日元，而国内进口版的价格为61.8万元。日本版车型标配全时四驱，而国内为前驱版。零配件供应体系的不同，可能导致国内消费者在4S店无法享受完整保修。因此，购买日本本土豪车时，需注意这些细节。

总的来说，日本本土豪车普遍存在阉割主动降噪等功能的情况，购买时需特别注意。建议通过日本经销商直接询价，部分品牌提供国际交付服务，可省去中介费用。实际成交价通常还能再下浮7-12%，以获得更具竞争力的价格。