2024年汽车市场走势如何？

中国已经成为全球最大的汽车市场，电动化、智能化加速带来了供给与需求的变化。在这一背景下，国内和国际市场的双循环产生了新的机会与挑战，形成诸多“变”与“不变”的竞争趋势，推动中国汽车不断向前发展，迈向汽车强国:

2023年的汽车市场表现可以概括为五个“变”与“不变”。首先来看汽车市场表现的五个“变”：

• 销量创历史新高：2023年市场持续向好，1-11月行业销量达到2691万辆，同比增长10.7%，预计全年销量或将突破3000万辆。
• 混合动力车型开始上量：1-10月国内乘用车PHEV销量达177万辆，同比增长91.6%，增速远超BEV的24.4%。主要表现出三个特征：一是许多新能源产品已基本实现“油电同价”，如比亚迪秦PLUS-DMI市场终端价已不足9万元；二是混动技术快速进步；三是新产品扎堆上市拉动销量。
• 商用车气体机大幅增长：由于油气价差创历史新高，天然气发动机产品经济性突显，实现结构性大幅增长，如1-10月份国内天然气重卡销售11.7万辆，同比增长481.2%，渗透率达到39.3%。
• 竞争进一步加剧：降价促销成为常态，低价上市成为趋势，产品配置大幅增加。
• 经销商盈利水平有所下降：受汽车市场外部环境、消费需求恢复缓慢、终端交易价格持续下探等多重因素影响，经销商经营压力持续加剧。

接下来再看汽车市场表现的五个“不变”：

• 新能源销量持续增长：2023年新能源汽车增长速度继续领跑汽车市场，1-10月销量达到728万辆，同比增长37.8%，渗透率达到30.4%。
• 汽车出口再创新高：自主品牌凭借产品力及价格优势，出口销量连年增长，2023年一季度出口销量首次超越日本位居世界第一。
• 国内市场燃油车销量占比持续下降：燃油车销量下降，主要原因是在政府支持力度、使用经济性和智能化体验等方面，较新能源汽车有一定差距。
• 尾部车企“深陷沼泽”：行业集中度方面，前十家企业占比已达到6-7成。
• 国内汽车市场稳中有升的基本面没有变：长期来看，中国汽车市场还有很大增长空间，乘用车将是主要增长点，市场增量规模将逐步向三四线城市和乡村市场转移。

2024年汽车市场走势研判：

• 新能源汽车和出口仍然是拉动销量的两大主力：预计2024年行业销量或将达到3200万辆左右，新能源或将达到1280万辆左右，渗透率可能突破40%。
• 市场竞争加快车企淘汰赛进程：中国汽车市场已经进入存量竞争阶段，马太效应越发明显，车企被加速淘汰。
• 产业生态型企业优势初显：进入新能源时代以来，比亚迪、特斯拉、华为智选这样的生态型企业领跑车市。
• 反向合资合作将成新模式：国外汽车企业购买中国车企技术并加强与中国汽车企业合作的情况未来将不断增多。
• 充电换电等补能配套成为关键：近年来中国新能源汽车销量剧增，得益于新能源汽车产业有明确的发展规划和相关政策的支持。
• 商用车新能源化提速增质：2024年，市场驱动将成为新能源商用车的发展的主要动力。
• 产业集群和城市群互促发展：中国汽车产业集群与城市群互促发展将成为未来中国汽车发展的重要特征之一。
• L3级自动驾驶、提高电池安全和国产芯片替代等新技术扎堆面市：2023年11月，工业和信息化部等四部委联合发布了L3及以上等级的ICV准入试行办法。