柴油汽车几年报废?

柴油汽车的报废年限并没有强制规定，而是根据里程数和排放量测量数据来确定。如果私家车行驶里程达到60万公里，或者排放检测不达标，即使维修也无法满足排放限值，也会被强制报废。此外，根据新规定，自注册登记后的第15年起，私家车需要每年进行两次年检，超过20年的则每两年进行一次。在年检时，对高龄车辆的功率检验也进行了严格规定，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

因此，只要柴油私家车能够通过年审，就可以继续上路行驶。需要注意的是，柴油汽车的排放检测非常重要，一旦不达标，即使维修也无法避免被强制报废。同时，年检也是必不可少的，特别是对高龄车辆的功率检验需要特别注意。

总之，柴油汽车的报废年限并没有固定的规定，而是根据里程数和排放量测量数据来确定。只有通过年审，才能保证柴油汽车的正常行驶。