全新eGR砾石电子变速体验效果如何

蓝图的首款eGR砾石车电子变速套件，专为满足多元冒险骑行者的需求而设计：

不论是繁忙的城市街道还是宁静的乡间小路，eGR都能带你灵活穿梭。从崎岖的山峰到蜿蜒的乡村小径，eGR都能让你自由驰骋。为了实现这一目标，蓝图对eRX的设计进行了重新考量，提出了全新的挑战，以满足砾石和CX车手的实际需求。通过摒弃传统的电子变速理念，eGR将美观的外观设计和可靠的操控体验作为核心设计标准，最终实现了质的飞跃。

eGR通过高效的半斜推式变速结构和强大的阻尼系统，为砾石和CX车手提供了更简单有效的解决方案。与传统的斜推式结构相比，eGR的变速效率至少提高了30%，同时减少了幽灵变速现象。为了保证骑行时的平稳性，蓝图的工程团队开发了一套强大的阻尼系统，有效减少了冲击和震动的影响。通过使用轻量化的铝合金和碳纤维零部件，eGR后拨的重量被控制在了330g，使得骑行更加轻松。

在可靠性方面，eGR继承了eRX的设计理念，采用了独特的防撞击断开式结构，可以在骑行过程中保护电机并实现快速归位。同时，eGR的断开式结构经过优化，移动行程增加了10%，为经常激烈骑行的车手提供了更好的体验。在操控方面，eGR采用了全新的手变设计，通过改进材料弹性形变结构和特制弹簧，使得按键触感得到了极大的提升。经过多次测试，新的手变按键寿命达到了25万次。此外，eGR在人体工学设计上也有所创新，确保了在特殊路面骑行时的握持舒适感。

为了适应高强度骑行，eGR配备了一体式夹器，相比RxDisc夹器刚度提升了15%，拥有更出色的力传导表现和强度。eGR还采用了独特的涂装工艺，包括亮片表面处理和彩虹渐变logo，使其在众多产品中脱颖而出。

eGR的供电方式采用了半无线解决方案，手变通过无线方式与后拨通信，而座杆电池则通过有线方式为后拨供电。目前，eGR只有一个SKU，即为铝合金版本，零售价格为3499元。通过蓝图APP，可以对eGR进行速别设定，兼容10S、11S、12S，最大飞轮大小为11-46T，后拨齿容为35T。制动液方面，eGR使用了蓝图的OOne蓝色制动液。