摩托车吸尾流是指在高速行驶时,摩托车前方会形成正压区域,而车尾部分由于气流分离产生真空区域。这种前后压差是摩托车所受空气阻力的主要因素。当一辆跟随车进入前车形成的真空区时,其前后压差减小,从而降低了空气阻力,使跟随车即使不全开油门也能紧随前车行驶。此外,当跟随车进入前车的真空区时,还会影响前车尾部湍流场的形成。因此,当两辆或多辆车排队行驶时,其整体空气阻力相较于单车行驶会显著降低,整个队列的行驶速度也会比单车行驶有所提高。
摩托车吸尾流是一种赛车行驶中的现象,其原理在于高速行驶的赛车会在车前部形成正压区域,而在车尾部则因气流分离产生真空区域。这种前后的压差构成了车辆空气阻力的主要部分。当一辆尾随车进入前车所形成的真空区域时,其前后压差会减小,进而降低尾随车的空