作为梅赛德斯AMGGT家族的性能旗舰,AMGGTR在近期的2019日内瓦车展上首次推出了敞篷版车型——AMGGTRRoadster。尽管目前官方尚未公布其价格,但这款限量版车型的全球供应量已被确定为750辆,性能表现几乎与AMGGTRCoupe保持一致。
早在去年8月,我们就通过谍照预见到AMGGTRRoadster即将问世的消息。这款车型不仅延续了Coupe车型的外观空气力学设计,其电动敞篷机构采用三层纤维制成的软篷,搭配由镁、铝和钢材组成的轻量化结构,能在11秒内完成开阖过程,同时在车速不超过50km/h的情况下,可以实现电动敞篷的开合。
为了增加AMGGTRRoadster的视觉吸引力,梅赛德斯-AMG特别推出了全新的消光灰车色,连同新车色在内,AMGGTRRoadster共有14种颜色可供选择。此外,还可以选配AMG碳纤维套件,包括前下扰流、前叶子板散热孔鳍片、侧裙下饰板、后下分流器、大型尾翼和后视镜外壳,这些部分都可以换成碳纤维材质,从而增强车辆的运动气息。
在内饰方面,AMGGTRRoadster标配了AMGPerformance座椅,并且在座椅头枕下方加入了Airscarf系统,可以在室外温度较低的情况下输送暖风至颈部,共有三段温度调节。相反,如果遇到炎热天气,也可以选择开启座椅通风功能,同样有三段温度调节。座椅材质采用黑色Nappa皮革,可选择棕色、米色、珍珠银等其他皮革色调。同时,内饰还采用了由Dinamica纤维材质包覆而成的AMGPerformance方向盘、亮面碳纤维饰板(或消光碳纤维饰板)、黑色钢琴烤漆饰板,以营造运动氛围。
动力方面,AMGGTRRoadster搭载了与Coupe车型相同的4.0升V8双涡轮增压引擎,可输出585匹最大马力和71.4公斤米的最大扭力。配合7速双离合器变速箱后,0到100km/h的加速时间仅为3.6秒,极速可达317km/h,仅比Coupe车型慢1km/h。得益于优秀的空气力学设计,原厂表示在时速250km/h时,AMGGTRRoadster将能产生约40公斤的下压力来减少前轴抬升。此外,后轴的轮距扩大,并整合了后轮转向系统与电子限滑差速器,进一步强化了车辆的操控性能。

总体而言,AMGGTRRoadster在保留了AMGGTRCoupe车型的核心性能特点的同时,还为驾驶者提供了更开放的驾驶体验,不失为一款令人期待的高性能敞篷跑车。
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雨刮器,这个藏在挡风玻璃下沿、平日里几乎被忽视的小部件,堪称汽车上最沉默的守护者。它不言语,却在每一个雨雾交织的时刻,以规律的摆动为驾驶者劈开一片清晰的视野。看似简单的机械动作,实则蕴含着深刻的生活智慧与人生哲学。很多人只将它视为一个普通的
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