汽车电子调节器的接法是什么?

汽车电子调节器的接法有哪两种方法？

第一种方法是直接连接法。12V和24V的接法基本相同，只是接头有些不同。一般情况下，开点火锁时来电，常为红色，接+，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L代表充电指示灯。

第二种方法是通过调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，最终控制发电电压的作用。很多车只需要三根线，一根火线、一根接地线和一根控制线F。如果发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火线，这样给电就有磁场；反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。

排除法是第二种方法。首先外置电压调节器应该是有5根线的调节器，先找出地线（黑色的），跟电源线（红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色，车型不一样，用的颜色也不一样），（是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态啦）让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。

找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，（F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，）可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其中一根是接到指示灯的线。剩下的一根可接就不用说了。