中美汽车价格对比，大众为何比国外贵23%？

我们以美国市场作为对比，因为其价格更接近中国，而欧洲市场车型价格普遍更高，所以不做对比。我们将从最低配和顶配车型的价格差异来进行分析：

以思域为例，国内价格比美国更低，但美国版低配车型采用2.0L自然吸气发动机，最大功率为158马力，而国内版本为1.5T低功率总成，最大功率为129马力。此外，美国版本还标配了驾驶辅助系统和10个安全气囊，包括车道偏离预警和盲区辅助系统，这些配置让不少中国消费者羡慕。尽管美国版本的价格稍高，但配置水平也相对更高，所以总体来看，本田思域的海内外售价相差不大。

丰田卡罗拉在国内的价格比美国版便宜了16%以上，国内中高端版本是1.8L混动，而美国市场则仅有一款15.09万的混动车型。国产版本的安全气囊数量没有缩水，依然维持了高水平，并标配了L2级别的驾驶辅助系统。动力方面，国内主力车型采用混动技术，而美国市场则以1.8L和2.0L动力为主，2.0L版本起售价为14.35万，与国内混动车型的售价相当。所以，如果你有14万的预算，你会选择动力输出更敏锐的2.0L，还是油耗更低的1.8L混动车型呢？

在国内市场，轩逸的e-POWER混动车型起售价为13.89万，NEDC百公里油耗仅为3.9L，成为了细分市场中最省油的轿车之一。而美国版轩逸则全系采用2.0L动力，最大功率为149马力，安全配置水平略高于国产版本，并标配了膝部安全气囊。总体来看，轩逸在国内市场的价格更具竞争力。

而大众速腾在国内的定价则明显偏高，比美国版贵了18.99%。美国版速腾则提供1.4T+8AT和2.0T+8AT两种动力选择，甚至还有6MT版本。相比之下，国产版速腾仅提供1.2T+7DSG和1.4T+7DSG两种动力。这主要是为了给宝来让出市场空间，因为美国市场仅依靠速腾打天下。因此，国内大众车型往往会有较大的市场优惠，最终价格接近于美国售价。尽管这种定价策略并不厚道，但它为大众树立了“高级”品牌形象。

在SUV市场，CR-V的定价也存在明显差异。国内16.98万的“丐中丐”版本为6MT手动挡，而美国版则全系自动挡。国内混动版本起售价为20.98万，而美国混动版本起售价为19.73万，且全系四驱。尽管价格稍高，但消费者对RAV4的认可度依然很高，长期处于热销状态。总体来看，RAV4在国内市场的定价虽然偏高，但其综合实力仍然得到了消费者的认可。

奇骏在国内市场的定价也与美国有所差异。海外版本采用2.5L四缸发动机，而国产版本则采用VC-Turbo 1.5T三缸发动机，最大功率为204马力。尽管动力水平更高，但消费者对于三缸发动机的接受度较低。总体来看，奇骏的定价虽然偏高，但其配置水平基本相同。

途观L的定价与美国市场的Tiguan也存在差异。国内版本为加长轴距的中型SUV，起售价为21.58万，而美国市场的Tiguan则为紧凑型SUV。动力方面，美国版全系采用2.0T低功率+8AT动力，而国产版本则采用2.0T低/高功率+7速双离合变速箱。总体来看，途观L的定价虽然偏高，但其配置水平和动力表现依然具有竞争力。

总的来说，国内轿车的售价基本与美国持平，甚至有的车型价格更低，但SUV市场的定价存在明显溢价。对于消费者来说，轿车的定价更加合理，而中国品牌的15万级SUV也不逊色于合资品牌。