东风日产西玛在北京车展上正式上市销售,官方指导价格为23.48万元至26.78万元。
这款运动中型轿车凭借四门轿跑风格设计,定位高于天籁,旨在满足更多市场需求。西玛基于日产北美市场的一款中高级轿车,历经七代车型,此次引入中国市场,旨在与天籁形成高低搭配,双线作战。
外观方面,西玛采用了全新一代家族式设计语言,气场十足。大面积的进气格栅采用黑色网状设计,搭配粗壮的“V”型镀铬饰条和引擎盖上隆起的线条,展现出极强的攻击性。大灯设计采用回旋镖式造型,并加入LED灯带,视觉效果出众。车身侧面线条流畅,比例协调,从前翼子板向后延伸的腰线增加了层次感,悬浮式车顶的设计则成为点睛之笔,整体造型时尚且动感。
车尾同样通过精致的尾灯造型和镀铬装饰来渲染运动气息,排气采用双边共两出布局。车身尺寸方面,西玛长宽高分别为4903mm、1860mm、1436mm,轴距为2775mm。从车身尺寸上看,西玛在车长和车身宽度上占有优势。
内饰方面,西玛采用了环抱式布局的中控台,略向驾驶员一侧倾斜,三辐式平底方向盘设计得十分运动。中控台大面积真皮包裹,并加入了镀铬装饰,提供多种内饰配色方案。后侧独立于转向柱的大尺寸换挡拨片挑逗着驾驶者的驾驶欲望。中控8英寸屏幕支持触摸操作和按钮操作,方便实用。配置方面,西玛配备了前排座椅加热/通风、Bose音响系统、自适应巡航、碰撞预警系统等,提升了驾乘舒适性和安全性。
动力方面,国产西玛搭载2.5L自然吸气发动机,最大输出功率为186马力。传动系统方面,与2.5L发动机搭配的是CVT变速箱,可模拟7个挡位,并配备了运动模式,对动力输出和转向助力进行了更运动的调节。
西玛上市后,将与天籁形成高低搭配,双线作战,一个主打舒适,一个主打运动。作为主打运动的西玛,其竞争对手将锁定同样走运动路线的东风本田思铂睿、长安福特蒙迪欧以及一汽-大众CC等运动型家轿。从车身尺寸上看,西玛在车长和车身宽度上占有优势,但空间表现略显不足,体验者前排头部可以剩余4指头,而后排在端坐的情况下几乎贴着车顶。
从动力上看,虽然西玛是主打运动型车,但从发动机参数表现上看,西玛与其他运动型家轿相比并不占有优势,但实际驾驶体验表明,2.5L自然吸气发动机在中低速区间油门响应灵敏,完全足够应对城市道路的需求。

综上所述,西玛在外观造型和内饰设计上更加偏于运动风格,但动力表现上相对对手有些薄弱。尽管在操控方面感受不错,但其运动基因仍然没有深入骨髓。因此,未来上市后,消费者对西玛的印象更多会集中在其运动化的外观和内饰设计上,而在舒适性和操控方面,西玛与天籁非常接近。
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如果你是一位新东风日产轩逸的车主,那么定期更换变速箱油是一项必不可少的工作。在进行更换之前,你需要确保车辆停放在平坦稳定的位置,并使用千斤顶将车辆抬起,以便接触到位于车底的放油螺丝。接下来,使用扳手轻轻拧开放油螺丝,让旧的变速箱油完全排出。
骏逸自动变速箱是东风日产品牌。这款变速箱采用了6速MT变速器,在同级别的汽车中非常少见。它的齿比设计非常紧密,从第3挡到第6挡之间的换挡转速变化不超过600转,这确保了在换挡过程中发动机能够提供足够的动力支持。 虽然对于这样一款车,5速变速