凯迪拉克XTS的刹车如何？

在测试中，新款凯迪拉克XTS的刹车系统表现较为出色。

该车型的刹车脚感舒适，测试成绩与老款车型相差不大。尽管前轮使用的是对向四活塞Brembo卡钳，但实际测试中并未表现出明显的优势。然而，经过多组测试后，制动系统的稳定性非常棒，几乎没有出现热衰减现象。

新款XTS在刹车时的姿态也有所改进，不再像老款车型那样夸张。新款车型在全力制动时的“啃地”姿态已经相对比较从容，与竞品车型的表现相当。这表明新款XTS在刹车性能方面做出了优化。

凯迪拉克XTS配备了先进的刹车系统，其中包括CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持辅助系统。这些系统可以有效提升行车安全性，确保在紧急情况下能够及时采取制动措施，减少碰撞伤害。

此外，XTS的刹车片通常由博世提供。刹车片在汽车刹车系统中起着至关重要的作用，其质量直接影响刹车效果。刹车片由钢板、隔热层和摩擦块组成，刹车时通过挤压刹车盘或刹车鼓产生摩擦，从而实现车辆减速。

在保养方面，建议每行驶3万公里后检查刹车片的磨损情况。如果刹车片磨损严重或出现异响，应及时更换。同时，每行驶6万公里左右，如果感觉刹车效果明显减弱，也应考虑更换刹车片。更换刹车片时，需要注意检查制动液页面高度，并清理制动钳内的沙子和污垢，以确保刹车系统的正常运行。

总之，凯迪拉克XTS的刹车系统在性能和稳定性方面表现出色，为驾驶者提供了可靠的制动保障。通过定期保养和检查，可以确保刹车系统始终处于最佳状态。