2017蒙迪欧碰撞测试如何？

2017款蒙迪欧在美国高速公路安全与保险协会（IIHS）进行了安全碰撞测试，新车在所有考核项目上均取得了最高评价“G”（优秀），尤其是在严苛的正面25%小面积碰撞测试中，对驾驶员提供了优秀的保护。

在正面25%小面积碰撞测试中，新款蒙迪欧的车头前部缓冲吸能区吸收了大部分正面碰撞能量，从而降低冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度。这使得驾驶舱在碰撞后保持了较为良好的状态，A柱变形并不明显。

在测试中，新款蒙迪欧的车身部件入侵范围较小，下端铰链柱入侵仅4厘米，仪表板向模拟驾驶员假人方向入侵2厘米，为驾驶员提供了良好的生存空间。此外，新款蒙迪欧的气囊和气帘配合得相当好，为假人头部提供了足够的防护，避免了碰撞中可能产生的伤害。

相比之下，现款蒙迪欧在正面25%小面积碰撞测试中的表现稍逊一筹，A柱变形程度明显，下端铰链柱入侵达16厘米，仪表板入侵6厘米。虽然现款蒙迪欧也能保障驾驶员腿部安全，但其侧气帘没有足够的覆盖面延伸至A柱，无法提供更完善的侧面防护。

新款蒙迪欧在碰撞测试中的优异表现，显示了福特在安全性能方面的显著提升。新款蒙迪欧有望在年内国产上市，为消费者提供更加安全可靠的驾驶体验。

在实际驾驶中，蒙迪欧的车身结构和安全配置也得到了充分验证。例如，某车主在高速行驶时，因突发事故与工程车发生碰撞，蒙迪欧的A柱采用了1700MPa核潜艇级马氏体钢及3D辊压工艺，车身52%采用600MPa以上高强度钢分层结构，确保了车身的坚固性。尽管车头损毁严重，但A柱等骨架没有明显变形，车主仅受轻微擦伤。

因此，新款蒙迪欧不仅在碰撞测试中表现出色，在实际事故中也证明了其安全性能。对于追求安全性能的消费者来说，新款蒙迪欧是一个值得考虑的选择。