并联式驻车空调改装的步骤及优点是什么

今天，我们就来详细了解一下并联式驻车空调的改装步骤以及它的优点：

并联式驻车空调的工作原理与其它款式的空调基本相同，只是并联式驻车空调使用的是原车的蒸发器。安装时需要添加一个独立的压缩机和冷凝器，并将它们接入汽车原有的空调系统，加入制冷剂，这样空调就可以在发动机运转时工作，也可以在发动机停止时工作。以下是详细的改装步骤：

首先，找到一个合适的位置固定压缩机。建议使用钢板制作支架，用螺栓固定，中间垫上橡胶减震垫，切不可直接焊接在车架上，这会对车架造成影响。

其次，排出制冷剂。使用加注制冷剂的仪器将制冷剂放干净，然后将靠近汽车空调压缩机的高压管和低压管分别切断，距离压缩机30-50厘米左右。

接下来，并联管路。将切断的低压管路与汽车压缩机低压管路以及电动压缩机低压管路用一个三通连接，接头处必须扎紧，然后整理管路，包扎在车架上。汽车空调压缩机高压管路处连接一个单向阀，让制冷剂只能从汽车空调压缩机高压端流出，不能逆流。同样地，将电动压缩机的高压端也连接一个单向阀，确保制冷剂只能从电动空调压缩机高压端流出，不能逆流。

安装时一定要注意单向阀的方向，否则可能会损害空调系统。最后再用一个三通，将压缩机出来的高压管和电动压缩机出来的高压管以及去冷凝器的高压管相连接。这样，制冷管路上的连接就算是完成了。

接下来是冷凝器风机安装。确保冷凝器风机安装在车架上，并且与冷凝器正确连接。

最后是电器线路的连接。需要将压缩机与汽车电瓶连接，并且确保所有电器线路正确连接，避免短路等安全隐患。

并联式驻车空调改装完成后，可以低成本达到长时间使用空调的效果。这种改装方式价格实惠，成本低，适合需要长时间停车的卡车司机使用。改装完成后，只需启动电动压缩机，即使发动机熄火，也可以享受清凉的空调。