2025年国内燃油车销量冠军会是哪个品牌？

2025年国内燃油车销量最高的品牌是大众。

从乘联会及相关权威数据来看，大众品牌在燃油车市场展现出强大的统治力。上半年燃油车型销量TOP20中，大众包揽前四里的三个席位，朗逸以140099辆稳居榜首，帕萨特、速腾、迈腾也均进入前列；燃油轿车销量前十里，大众更是占据前五的四席，朗逸、速腾、帕萨特、迈腾的累计销量优势显著。

尽管吉利、日产等品牌旗下车型也表现亮眼，但大众凭借多款主力车型的稳定输出，在2025年燃油车市场的品牌销量竞争中暂居首位。从季度数据来看，大众品牌的强势贯穿全年。2025年第一季度，大众朗逸虽被吉利星越L短暂超越，但凭借轿车市场的深厚积淀迅速回升，上半年以13.69万辆的燃油轿车销量再次登顶，与日产轩逸的竞争中保持微弱领先。

进入下半年，日系品牌虽有反扑——10月日产轩逸以33903辆拿下单月燃油车销冠，但大众朗逸、帕萨特等车型的月度销量始终稳定在2.5万辆以上，凭借“多车型矩阵”的策略，将品牌整体销量的波动降至最低。这种“多点开花”的布局，让大众在燃油车市场的份额始终保持在15%以上，远超其他单一品牌。

大众品牌的优势不仅体现在销量数字上，更源于其对国内消费者需求的精准把握。以朗逸为例，其1.5L+6AT的动力组合兼顾燃油经济性与可靠性，轴距2688mm的空间表现满足家庭用户需求；帕萨特作为中型车标杆，凭借2871mm的轴距和成熟的商务设计，长期占据细分市场前三。这些车型虽未采用激进的新技术，但“皮实耐用、维修便捷”的口碑，以及12万-25万元的价格覆盖，精准击中了务实消费者的痛点，成为其销量长红的核心逻辑。

值得注意的是，自主品牌在燃油车市场的突围也为竞争注入新活力。吉利星越L上半年以115015辆成为自主品牌燃油车冠军，其全系标配的沃尔沃2.0T发动机、2845mm轴距的大空间，以及补贴后低于13万元的价格，展现出“以技术换市场”的决心；长安CS75PLUS、逸动等车型进入销量前二十，也体现出自主品牌在设计、配置上的进步。不过，相较于大众“轿车+SUV”的全品类覆盖，自主品牌仍以单一车型突破为主，暂未形成品牌层面的全面压制。

整体而言，2025年燃油车市场的竞争格局虽有变化，但大众品牌凭借长期积累的用户基础、稳定的产品矩阵和务实的市场策略，依然占据销量榜首。而自主品牌的崛起与日系品牌的反扑，也让燃油车市场的竞争更趋多元——这种“传统豪强稳守、新势力突围”的态势，不仅反映出消费者需求的分化，也为燃油车市场的未来发展留下了更多可能性。