离合器常见故障有哪些，如何排除

离合器是汽车传动系统中非常重要的组成部分，其常见故障主要包括打滑、分离不彻底、起步发抖和异响等问题。下面将逐一介绍这些故障的特征和排除方法。

1. 离合器打滑

离合器打滑会导致汽车起步时提速慢、油耗增加和起步困难。当完全放松离合器踏板后，发动机的动力不能完全传至变速器主动轴，导致车速不能随发动机转速提高而加快。离合器打滑的原因可能包括自由行程太小、摩擦片上沾有油污、设计匹配不足、连接螺钉松动、严重超载运行以及摩擦片过度磨损等。要排除离合器打滑，可以采取以下措施：拉紧手刹，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，徐徐加大油门。若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑。接着，检查离合器踏板是否有自由行程，如果没有，则应予以调整。如果经上述检查排除后仍然打滑，应拆下离合器检查摩擦片的状况。若有油污，应找出油污来源，设法排除。若摩擦片磨损过薄、烧片或铆钉头外露，应更换从动盘。如没有上述情况，汽车又没有超载，则可能是离合器压紧力不足，应予以更换压盘。

2. 离合器分离不彻底

离合器分离不彻底会导致发动机在怠速运转时，完全踩下离合器踏板，挂挡困难，甚至挂不进挡，同时变速器内有齿轮撞击声。离合器分离不彻底的原因可能包括离合器踏板自由行程过大、从动盘盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀发卡、使用了不同厂家不匹配的从动盘、膜片弹簧疲劳失效等。要排除离合器分离不彻底，可以发动机熄火时，挂空挡，踩下离合器踏板，打开离合器壳上的观察窗口，用螺丝刀推动离合器从动盘。若轻推能动，说明离合器能分离开；若推不动，说明离合器分离不彻底。接着，检查调整离合器踏板自由行程，如自由行程过大，则要重新调整。若问题依然存在，应检查膜片弹簧指高低是否一致，并检查是否存在粉尘堵塞的情况，在清除粉尘后膜片弹簧指高低一致时可继续使用，否则应更换压盘。

3. 离合器起步发抖

离合器起步发抖会导致汽车起步时，驾驶员按正常操作较平缓地放松离合器踏板，汽车不是平稳地起步加速，而是断断续续地加速，汽车轻微抖动，有行进振动感觉。离合器起步发抖的原因可能包括从动盘盘毂花键磨损、离合器与发动机匹配不合理、发动机飞轮、压盘或从动盘变形或表面不平等。要排除离合器起步发抖，可以检查从动盘钢片铆钉是否松动、波形片是否碎裂或减振弹簧是否折断，并更换。同时，检查离合器支承环是否松动，如松动则更换。

4. 离合器异响

离合器异响是指在使用离合器时出现不正常的响声。离合器异响的原因可能包括分离轴承磨损严重、从动盘钢片铆钉松动、波形片碎裂、减振弹簧折断、踏板复位弹簧过软或脱落、从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重、离合器支承环松动等。要排除离合器异响，可以少许踩下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，听到有“沙沙”的响声，如踩油门踏板后仍响，则为轴承磨损松旷或损坏。检查分离轴承，如损坏或磨损过大，应换用新的轴承。踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，则为分离轴承前后滑动响，应检查分离轴承复位弹簧，如失效，应更换。从动盘盘毂铆钉松动、波形片碎裂或减振弹簧折断时，应更换。压盘断裂或膜片弹簧指断裂后发生碰撞产生异响，应更换压盘。离合器支承环松动异响时，应更换离合器盖总成。

通过以上措施，可以有效排除离合器的常见故障，确保汽车的正常运行和驾驶安全。