柴油车冻住了多久自己就化开了？

当柴油车的油路被冻住时，想要自行解决这个问题是非常困难的。只有在环境温度升至零上时，才有可能解决。柴油车的“冻车”现象是由于低温导致柴油在油路内结冰，从而堵塞了管路，使得柴油无法流动，高压泵无法泵油，喷嘴也无法喷油，导致发动机无法启动。

在冬季，如果不能及时更换高标号的柴油，柴油会因为低温而凝结，从而导致管路堵塞。此时需要清理管路，可以考虑为油箱加温，或者使用高标号的柴油来替代冻住的柴油。如果油箱内柴油已经结冰，需要从油箱的吸油立管开始清理，将空心螺丝清理干净。同时，滤芯座内的油路也会结冰，需要使用热水来加热，将冰堵清理干净。滤芯内也需要清理，可以使用热水浇来融化冰堵，高压泵输出的高压油路也可以使用热水来融化冰堵。

在半路上，如果油箱内柴油冻结，可以使用火攻来解冻。但是需要注意，火源不要直接接触柴油管路，以免引发火灾或者导致新的故障点出现。可以使用电子升温装置来预防油路冻结，或者在油箱内加装加热装置，利用发动机余温为油箱加热，防止柴油结冰。对于长途货车，可以在油箱内加入副油箱，使用负号柴油来避免油路冻结，同时在车辆启动时使用零号柴油。