机油滤芯的工作原理是怎样的？

车用机油滤芯的工作原理在于确保发动机运转时，机油泵将含有杂质的机油送至滤清器。在这个过程中，机油通过滤纸的过滤，杂质被拦截在滤纸上，而纯净的机油则进入发动机。

当机油中的杂质增多，导致滤纸堵塞时，旁通阀会开启，让部分机油绕过滤纸，确保发动机的润滑系统不会因为滤纸堵塞而“断粮”。车辆停驶时，止回阀会关闭，防止机油排空，为下次启动提供便利。

具体来说，当车辆启动时，机油泵从油底壳中抽出机油，并将其压入滤芯。此时，机油会推开橡胶止回阀，进入滤芯内部进行过滤。滤纸就像一位严谨的“质检员”，将机油中的有害杂质一一拦截下来。经过过滤后的纯净机油，会通过筒状支架上的小圆孔，顺利地输送至发动机油道，为发动机的顺畅运转提供必要的润滑保障。

随着车辆行驶里程的增加，滤纸拦截的杂质也在不断集聚，这会导致滤纸的通过性逐渐降低。当滤纸严重堵塞，或者进油压力过高、机油黏稠度过大时，旁通阀会开启，让部分机油可以绕过滤纸，直接进入发动机，从而确保发动机的润滑系统不会因为滤纸堵塞而“断粮”，保障发动机能够持续稳定地运行。

当车辆停止运行时，止回阀会关闭，有效地防止了机油排空。这一操作为下次启动时迅速建立起油压提供了便利，使发动机能够更快地进入良好的工作状态。

总的来说，车用机油滤芯通过滤纸的过滤功能，以及旁通阀和止回阀的协同配合，为发动机提供了清洁且稳定的机油供应。它极大地减少了发动机零件的磨损，有力地延长了发动机的使用寿命，是汽车发动机正常运转不可或缺的重要部件。