发动机总成的动力是如何输出的？

发动机总成的动力输出是通过进气、压缩、做功、排气这四个工作循环步骤实现的。

在进气阶段，活塞向下运动，进气门打开，排气门关闭，外部新鲜空气被吸入气缸内，与燃油喷射系统精准喷射出的燃油充分混合，从而形成可燃混合气。这一过程就如同为发动机的“能量爆发”准备好充足的“原料”，混合气的形成质量对后续的动力输出有着重要影响。

接下来是压缩阶段，活塞向上运动，进气门与排气门均关闭。此时，气缸内的可燃混合气被逐渐压缩，压力和温度不断升高，为燃烧做好充分准备。这就像是在为即将爆发的“能量炸弹”进行精心的“压缩蓄力”，压缩得越充分，后续爆发的能量也就越大。

当活塞接近上止点时，做功阶段开启。火花塞适时点火，点燃压缩后的可燃混合气。混合气剧烈燃烧，瞬间产生高温高压气体，这些气体膨胀产生的强大推力推动活塞向下运动。

活塞的向下运动通过连杆传递给曲轴，带动曲轴旋转，从而将燃烧产生的热能转化为机械能，实现发动机的动力输出，为车辆提供前进的动力。

最后是排气阶段，活塞再次向上运动，排气门打开，进气门关闭。活塞将燃烧后的废气从气缸内排出，为下一个工作循环的进气做好准备，保证发动机工作的连贯性。

发动机总成的动力输出过程，是一个多环节紧密配合、协同运作的复杂过程。每个步骤都不可或缺，共同保障了发动机源源不断地输出动力，驱动汽车在道路上畅行无阻。