全新胜达的变速箱配置方面,国产版全新胜达搭载的是8挡手自一体变速箱(8AT),与之匹配的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为182千瓦(248马力)。这样的动力组合为驾驶者带来流畅的换挡体验和充沛的动力输出。
在日常驾驶过程中,8AT变速箱可以根据不同的路况和驾驶需求精准地选择合适的挡位,让发动机始终保持在高效的工作区间,从而实现良好的燃油经济性和动力性能的平衡。海外版全新胜达预计将会搭载2.5L和2.5T两款发动机,传动系统部分同样匹配8AT变速箱。
其中,2.5T发动机最大功率为207千瓦,峰值扭矩达到了422牛·米。这种配置下,车辆的动力储备更为强劲,尤其是在加速超车或者高速行驶时,8AT变速箱能迅速响应降挡,提供足够的动力支持,让驾驶过程更加从容自信。
另外,全新胜达的高配车型还搭载了升级版HTRAC系统,并提供标准、运动、智能三种不同设置。在搭配8AT变速箱的基础上,HTRAC系统有助于提升全新胜达在越野路况下的通过能力。比如在面对复杂的路况时,智能模式下的HTRAC系统能与8AT变速箱协同工作,自动调整动力分配和换挡逻辑,确保车辆能顺利通过障碍,为驾驶者带来更好的越野驾驶体验。

总的来说,全新胜达的变速箱配置在不同动力版本下都能与发动机良好配合,满足不同消费者对于动力和驾驶体验的需求。
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吉利星瑞的变速箱配置确实存在多样性,根据不同的动力版本和车型年份,有多种选择。例如,有些车型采用的是由安徽星瑞齿轮传动有限公司制造的MSC5S变速箱。 对于用户关心的“六安变速箱”问题,具体来说,MSC5S变速箱确实存在应用案例。这种变速箱