思域Type-R在纽北的表现如何？

本田思域Type R在纽北赛道上的测试引起了广泛关注：

十一代本田思域Type R继承了前代车型的高性能基因，继续在纽北赛道上挑战极限。从测试视频来看，新一代思域Type R的外观设计更加激进，车身线条流畅，空气动力学效能进一步提升。

新一代思域Type R搭载了型号K20C1的2.0T涡轮增压发动机，经过全面强化，最大功率达到了221kW，最大扭矩为420N·m。传动系统匹配了6速手动变速箱，以确保动力输出的平顺性和精准性。此外，新车还配备了前桥限滑差速器等配置，进一步提升了车辆的操控性能。

思域Type R的外观设计独具匠心，前脸采用了标志性的红色车标和Type R标识，进气格栅采用熏黑设计，下包围大面积的导流口和引擎盖的通风口进一步提升了车辆的空气动力学性能。车尾部分夸张的分体式尾翼、立体化的扩散器以及中置的三出排气布局，彰显了思域Type R的高性能定位。

值得一提的是，思域Type R的轮胎配置也相当出色。前后轮搭载了265/30 R19的米其林PS4 S轮胎，这样的轮胎尺寸甚至超过了部分高性能车型。这不仅提升了车辆的抓地力，还进一步增强了操控性能。

新一代思域Type R在纽北赛道上的表现令人期待。根据测试数据，全新一代思域Type R以7分44秒88的成绩，再度刷新了纽博格林赛道最快前驱车圈速。这一成绩不仅展示了思域Type R的卓越性能，也为思域Type R的车迷们带来了极大的惊喜。

总之，新一代思域Type R在纽北赛道上的测试再次证明了其作为高性能前驱车的王者地位。无论是外观设计还是动力性能，思域Type R都展现了本田在高性能车领域的深厚积淀和技术实力。未来，我们期待思域Type R在更多赛道上的精彩表现。