一汽丰田普锐斯深度评测如何？

新一代的一汽丰田普锐斯在内饰做工方面有显著的进步，与前一代相比，它显得更加时尚且充满科技感。

中控台的造型流畅，排挡杆位置较高且靠前，这样设计可以更方便驾驶员操作，同时排挡杆下方的空间也被有效利用，形成了一个较大的储物空间。此外，中控台上的空调出风口设计低调，乍一看像是镀铬饰条，只有在注意到精致的拨片后才会发现其实是一个出风口。

中控台的布局虽然不算新颖，但双色面板的视觉效果让人印象深刻。多媒体系统采用传统的按键和旋钮操作，虽然单碟CD已不算新潮，但大尺寸液晶屏不仅能够显示多媒体信息，还能切换到车辆行驶状态。这块液晶屏是触摸屏，操作起来更加便捷。然而，中控台上的按键布局只能算是中规中矩，按键手感和回弹力度尚可，但遗憾的是，普锐斯没有配备独立分区空调。

普锐斯的仪表盘设计独特，没有放置在驾驶员正前方，而是居中放置。这块显示屏主要显示车辆行驶状态和挡位信息，同时还有混合动力系统指示器，显示电池电量和充放电状态。尽管采用居中放置的方式，但仪表面板设计的位置较为理想，驾驶员只需稍微偏移视线即可读取所需信息。

普锐斯的排挡杆设计独特，采用水滴形状的设计，排挡杆头手感出色，排挡之间的行程非常短。通过小巧的“工”字型滑道，排挡杆被弹簧固定在一个位置，换挡时只需踩住刹车踏板，轻轻推到需要的挡位，然后释放即可。普锐斯的B挡相当于普通自动挡车型的低速挡，有助于利用发动机转速来牵制车速，并给混合动力系统的电池充电。另外，普锐斯的P挡不能通过排挡杆实现，而是通过排挡杆前方的一个按键。

普锐斯的方向盘采用传统的四辐造型，配色方案和浮雕线条的添加让它更具灵性。左右两侧的多媒体按键对称，右侧控制空调温度和行车电脑显示屏，左侧控制音响系统。值得一提的是，手指触碰按键时，中央仪表盘上会出现虚拟标识并闪烁，方便驾驶员查看。车载电话按键和巡航定速拨杆的设计也符合日常使用习惯。

此外，普锐斯还配备了太阳能车内通风系统，开关位于方向盘左侧。这个功能在炎热的夏季可以为车内温度带来不小的贡献。然而，对于这个价位的车来说，没有配备电动后视镜折叠功能稍显遗憾。