2024款丰田荣放配备的是什么品牌的变速箱

2024款丰田荣放的变速箱品牌及型号因动力版本不同存在差异。燃油版车型搭载的CVT变速箱为爱信精机提供的K114型号，也有说法称其CVT变速箱由丰田自家研发并生产；而混动版车型则匹配了THS-II专用E-CVT电子无级变速箱。

燃油版车型的CVT变速箱核心供应商为爱信精机，其提供的K114型号变速箱是丰田与爱信长期技术合作的成果。爱信作为全球知名的变速器制造商，其产品以可靠性、平顺性及燃油经济性著称。K114型号通过优化钢带传动效率与液力变矩器匹配，有效降低了动力损耗，提升了燃油经济性。

然而，也有观点认为丰田为进一步控制成本并深化技术自主性，可能在部分车型中采用了丰田自主研发的CVT变速箱。这类变速箱虽然在结构上延续了爱信技术框架，但通过调整齿轮比范围、液力变矩器锁止策略等参数，实现了与丰田发动机更精准的匹配，例如在低速区间提供更直接的扭矩响应，或在高速巡航时降低转速以减少油耗。

混动版车型搭载的THS-II专用E-CVT电子无级变速箱是丰田混动系统的核心组件之一。与传统CVT不同，E-CVT通过行星齿轮组与双电机的协同工作，实现了发动机与电动机的无缝动力切换。其工作原理为：发动机动力通过行星齿轮组分配至驱动轮与发电机，电动机根据工况实时调整扭矩输出，既可在纯电模式下驱动车辆，也可在混动模式下与发动机共同发力。这种设计消除了传统变速器的换挡顿挫，同时通过能量回收系统提升整体能效。

THS-II系统的E-CVT还集成了功率分流装置，可根据车速、电池电量及驾驶模式自动优化动力分配比例。例如，在急加速时优先使用电动机辅助，在高速巡航时让发动机保持在高效区间运转。这种设计不仅提高了动力输出的平顺性，还增强了燃油经济性。