汽车氟利昂多久需要更换一次？

汽车氟利昂的更换周期通常为五到八年一次。

为了确保空调系统的正常运转，我们需要判断何时需要添加氟利昂。在空调正常运转时，如果玻璃孔内持续有气泡出现，说明氟的量不足，需要添加。

另外，当空调停止时，如果玻璃孔内没有短暂气泡出现，说明氟的量缺少，需要排放。如果空调停止时，玻璃孔内出现短暂气泡，说明氟的量正常。

当汽车需要添加氟利昂时，我们需要先进行放空。放空时，利用表阀将制冷剂排放到外部，然后装上歧管压力表。如果压缩机上有检修阀，应先将手柄置于打开状态。

接下来，关闭歧管压力表的高.低手动阀，并连接管路。慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的冷冻润滑油。当低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀，直至压力表降到0，放空结束。

在收集润滑油的过程中，我们需要测量其量。如果超过14.2，应加入同质量的油，少于这个数值则不需要添补。接下来，加注制冷剂。

高压端加注是从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。

加注时不得开动压缩机。低压端加注是从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体，特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。

总之，汽车氟利昂的更换周期一般为五到八年，而具体判断是否需要添加氟利昂则需要观察空调运行情况，确保汽车空调系统的正常运转。