CVT变速器的原理是通过一对滑轮和一只钢制皮带来实现动力传输,取代了传统的齿轮系统。
每个滑轮实际上由两个锥形盘组成,形成V形结构。引擎轴连接小滑轮,通过钢制皮带带动大滑轮,从而实现动力的传递。
CVT主要由带轮、传动带、油泵、液力变矩器、执行机构、传感器和电脑等部件组成。
它被称为“连续可变传动”或无级变速箱,因为其没有明确的挡位,操作起来类似于自动变速箱。
然而,与传统的自动变速箱不同,CVT的速比变化是连续的,因此动力传输更加平滑和持续。
这种连续可变的特性使得CVT变速器在加速时更加顺畅,减少了顿挫感,提高了驾驶的舒适性。
同时,CVT变速器可以根据不同的行驶条件和驾驶需求自动调整速比,以达到最佳的动力输出和燃油经济性。
总的来说,CVT变速器通过其独特的结构设计和智能控制系统,实现了平滑的动力传递和高效的燃油经济性,为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验。
卡罗拉10档与8档的主要区别在于,它们都是无级变速箱,但10档和8档的设定是为了满足不同的需求。 由于CVT变速箱在设计上的偏爱,它没有传统意义上的手动、AT或双离合变速箱的挡位。CVT变速箱通过改变皮带轮的直径来实现不同的传动比,从而达到
英菲尼迪QX50,作为一款备受期待的豪华SUV,其在传动系统上采用了独特的CVT无级变速器,这是它的一大亮点。这种变速器通过简洁而高效的设计,确保了动力传递的流畅性和无级变速的便利性。CVT变速器的精髓在于其内部的两个锥轮与一条钢片链条的组
威驰配备的是先进的CVT无级变速器。对于追求驾驶平顺性和经济性的车友来说,这一配置无疑是一个吸引人的亮点。威驰的传动系统确保了出色的驾驶体验,同时其车身尺寸设计也兼顾了稳定性和通过性。威驰的车身尺寸为长4435mm、宽1700mm、高149