现代格锐是全新胜达的加大号版本,其车身尺寸、轴距和乘坐空间均经过优化,外观设计更加居家:
格锐的三围和轴距相比全新胜达有显著增加,长度从4690mm增加到4915mm,轴距从2700mm升级到2800mm。
格锐的前脸在雾灯和中网处进行了细节的修改,整体效果依然霸气,但尾灯进行了较大修改,使其更加朴实,符合格锐的定位。格锐推出的主要原因是满足那些追求实用性的消费者,尤其是4+2+1家庭。
格锐的空间升级显著,第二排提供座椅加热、深色隐私玻璃和手动遮阳帘,第三排则提供独立控制的空调出风口。格锐的后备厢在7座状态下容量不大,但通过灵活的座椅布局,可以大幅度提高载物空间。
格锐配备了一套类似于通用安吉星的人机交互系统,名为blueLink系统。此外,格锐还提供了自动泊车、偏航提醒、前排座椅通风、胎压监测、前雨刷除霜等配置。
格锐提供了三款发动机选择,分别是2.2L柴油机、3.0L和3.3L汽油发动机,与发动机搭配的都是6速手自一体变速箱。试驾车型搭载的是3.0L V6 GDi发动机,最大功率194kW/6400rpm,最大扭矩306N·m/5300rpm。
格锐的动力调教偏向稳重,与变速箱的配合非常默契。悬挂调教具有典型的韩系车特点,初段行程略硬,但后段支撑力一般。方向盘力度可调,但指向模糊,转向系统在小幅度转动时表现不佳。
现代格锐是一款非常全面的城市SUV,造型大气不张扬,内饰做工细致,拥有超大天窗,舒适性配置丰富,空间宽敞,对第三排乘客也有周到照顾。然而,格锐在动态方面仍有一些提升空间,如方向盘力度不均、底盘支撑力一般等问题,但这些瑕疵不影响其优点。格锐的价格预计会高于进口全新胜达,但作为韩系车的现代格锐肯定会保持高性价比的优势。
试驾XC60时,其加速换挡表现非常平顺。新车配备了全新Drive-E系列4缸涡轮增压发动机,搭配带换挡拨片的8速手自一体变速箱,显著改善了低速行驶时的平顺性。在加速过程中,动力输出非常线性,即使在低转速下也不会感到乏力。在正常行驶状态下,X
车展试驾可以带家人一起参与,这将带来诸多好处。家人可以从不同角度提供宝贵意见,例如感受车内空间是否宽敞,座椅是否舒适,内饰做工是否精细。试驾过程中,家人对加速、刹车、隔音等方面的反馈同样重要,特别是电动车,还能一起关注能耗情况。这样可以更全
宝马X3试驾时的视野范围良好。当坐进宝马X3的驾驶舱,开启试驾之旅,无论是在城市街道穿梭,还是在高速公路驰骋,都能明显感觉到视野十分开阔。 在驾驶过程中,A柱对视野的影响较小,遮挡情况控制得较好,能让驾驶者清晰观察路况。这种良好的视野范围,