拖拉机变速箱NU211E轴承损坏维修工艺是什么？

今天，我们将为大家介绍拖拉机变速箱NU211E轴承损坏维修的工艺。首先，确保拖拉机断腰，断腰后进行变速箱的维修，注意做好支撑工作和安全措施：

接下来，我们需要将后桥中的润滑油排出。拆卸第一轴承座及功率主动齿轮轴，并从第一轴承座中拆出损坏的功率主动齿轮轴。此外，还需要拆下PTO前端盖和动力输出轴，然后将PTO前轴由后向前打出。

接着，取下一轴、常啮合主动齿轮、NU211E外圈。拆下变速箱换挡杆盖和后上盖。拆下换挡杆行程限止片、换挡轴、拔叉，注意不要让自锁弹簧和自锁钢球掉入箱体内。

拆下连轴节、连接齿轮轴和行星减速总成。拆下二轴、一倒挡滑动齿轮、二三档滑动齿轮、四档啮合套。

检查NU211E轴承，取出箱体内留存的轴承碎块，并彻底清理箱体内的异物。拆卸过程中要仔细检查，确保没有其他部件损坏，如有损坏，一定要更换。

装配新轴承时，需要将箱体前端第二道墙上部直径100mm孔内涂薄层机油，将NUP211EP轴承外圈装到孔内，用铜棒及打具将轴承外圈打进孔内，并使轴承端面与箱体端面靠平。

将常啮合被动齿轮套入中间轴花键上，并将动力输出轴中间轴止推片涂上钙基润滑脂，套在中间轴上，同时将动力轴被动齿轮放入箱体前部内腔内。

将一轴连同NUP211E内圈从后向前轻轻旋转装入NUP211E轴承外圈，并将常啮合主动齿轮套入第一轴花键上。装配过程中要注意不要将常啮合主动齿轮装反，并且不要碰掉动力输出轴中间轴止推片。

装配第二轴合件时，需要将箱体后端上部直径100mm孔涂满薄层机油，将第二轴合件从后向前伸入箱体，并依次装入一倒挡滑动齿轮、二三档滑动齿轮、直接啮合套。

将行星减速器装配好后，将快慢档拨叉装在第二轴传动套上，并将一倒挡拨叉、直接档拨叉、二三档拨叉分别装到相应滑动齿轮上。将拨叉及拨叉轴装配好，注意装钢球时要小心，防止将钢球掉入变速箱体中。

最后，将传动齿轮轴、连轴节装入并安装好卡簧。将动力轴承盖均匀涂上密封胶，并装到螺柱上。检查转动是否灵活、无卡滞，如有问题应查找原因并排除故障。

完成以上步骤后，装上方向器底座并合拢。装好动力输出轴及各部位附件，并加油确认安装完整无误后，试车确认各部正常后，拖拉机的维修就全部完成了，可以进行作业了。

以上就是今天全部的分享，希望能为大家带来帮助。