AT自动变速箱的工作原理是怎样的？

自动变速箱，尤其是AT自动变速箱，是现代汽车中极为重要的组成部分。它通过复杂的机械和电子系统，让驾驶变得更加轻松和舒适。本期，我们将详细解读AT变速箱的工作原理。

AT变速箱主要由两部分构成：液力变矩器和变速机构。液力变矩器连接着发动机飞轮，它主要由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成。而变速机构则紧接在液力变矩器之后，负责实现变速功能。

液力变矩器是AT变速箱中一个至关重要的部件。它的主要功能是将发动机的动力输出传递给变速机构。液力变矩器内充满了传动油，当与动力输入轴相连接的泵轮转动时，它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动，从而将发动机动力传递出去。

AT变速箱的换挡控制方式由变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作，改变变速箱油在阀体油道的走向。当多片式离合片上的油压达到致动压力时，离合片接合，相应的行星齿轮组开始输出动力。行星齿轮组包括行星架、齿圈以及太阳轮，当这三个部件中的一个被固定时，动力便会在其他两个部件之间传递。

AT变速箱的变速机构采用的是行星齿轮组，而不是手动变速箱中的直齿轮组。这种设计使得AT变速箱能够实现更为平顺的换挡效果。现在的AT自动变速箱普遍采用电磁阀对离合片进行控制，这使得系统更加简单可靠。

当车速超过一定速度时，锁止离合器会将发动机与变速机构直接连接，从而减少燃油消耗。这种设计不仅提高了燃油效率，还使得汽车在高速行驶时更加稳定。