变速箱油的成分是什么

变速箱油主要由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是其主要成分，决定了变速箱油的基本性质，而添加剂则用来弥补和改善基础油的性能不足，赋予其新的特性。变速箱油的种类多样，包括手动变速箱油（MTF）、自动变速箱油（ATF）、湿式双离合变速箱油（DCTF）和无级变速箱油（CVT油）。

在ATF中，基础油多由石蜡基原油提炼出的矿物油构成，占比约90%，但由于基础油本身的局限性，还需要添加约10%的添加剂，比如抗氧化剂、清洁剂、分散剂等，以满足变速箱的工作需求。不同类型的变速箱油在性能上各有侧重，比如ATF的粘度不能过高，否则会增加阻力和摩擦力，影响离合器、功率和阀体的工作，甚至导致工件发热和磨损，影响变速箱的寿命。

高品质的ATF粘度约为7，可以确保换挡平稳，摩擦系数小，工作温度低，使用寿命长。粘度指数一般要达到150以上，以保证ATF在不同温度下粘度变化不大，处于最佳润滑状态。同时，ATF的闪点不应低于170度，倾点不应高于负40度，以确保其在极端条件下的性能。

ATF的品质还应具备高温稳定性、抗氧化能力、防油泥和氧化物产生的特性，以避免打滑并延长使用寿命。低温流动性好，可以保证冷车启动时的润滑，减少磨损，确保及时传递扭矩，维持变速箱的正常工作温度，同时保持清洁和密封。

部分汽车厂家及石油公司生产的ATF型号众多，如通用的Dexron系列、福特的Mercon系列、克莱斯勒的Chrysler系列等。变速箱油和发动机机油在作用上有所不同，不能混淆使用。变速箱油主要用于自动变速箱，用于清洁、润滑、冷却和密封，成分常由矿物油、合成油和特殊添加剂混合而成。齿轮油则用于各种齿轮传动装置，防止齿面磨损等，成分可能由矿物油、合成油等组成。

变速箱油的粘度要求相对较低，而齿轮油的粘度较高。齿轮油需要具备较高的抗剪切性能，而变速箱油则需要具备适当的摩擦特性。在清洁和密封性能方面，变速箱油的要求更高。

总之，选择变速箱油时要根据具体需求和制造商的建议。整车系统主要由发动机、底盘、车身和电器这四大部分组成。发动机部分包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。底盘部分包含传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成构成，负责将发动机动力传递给驱动轮。

行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。转向系由转向器和转向机构组成，制动系统通常由行车制动系统和驻车制动系统这两套独立装置组成。车身主要用于安置驾驶员、乘客和货物。电器部分包括电源系、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等。此外，为了提升汽车性能和安全性，整车系统还会有空调系统、燃油系统、排放控制系统等部分。