2018款轩逸使用了Jatco JF015E型号的XTRONIC CVT无级变速箱。这一型号属于CVT7系列,是该系列中唯一的型号。
CVT7系列变速箱具有许多优点,例如采用了副变速器结构,提供世界上最大的变速比范围。这使得发动机转速在更广泛的速域内保持在更经济的范围内,从而提高了燃效。
同时,CVT7系列变速箱实现了滑轮的小型化和轻量化,重量减轻了13%。液力变矩器相较于CVT1系列,也变得更加扁平,体积减少了10%,缩短了传动距离。
通过降低机油搅拌阻力和提高机油泵的效率,CVT7系列变速箱进一步优化了对发动机燃效的影响。除了CVT无级变速箱,2018款轩逸还提供了5挡手动变速箱,该变速箱同样具备高质量和高性能。
经典轩逸车型曾因搭载1.6L发动机和4AT变速箱而受到诟病,但东风日产后来对经典轩逸进行了升级,换装了新款的HR16发动机和CVT变速箱,使车辆更加平顺省油。
总体来说,无论是CVT无级变速箱还是5挡手动变速箱,2018款轩逸在质量和性能方面都具有一定的保障。只要按照规定进行保养和维护,车主就能享受到良好的驾驶体验。
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2021款轩逸手动挡车型搭载5速手动变速箱,提供给消费者一种传统而纯粹的驾驶体验。该车型是日产汽车旗下的一款紧凑型汽车,全系车型均配备1.6升自然吸气发动机,动力性能平顺且燃油经济性出色。 2021款轩逸是东风日产推出的新车型,基于日产全球