2021款途观L 2.0T版本有两种功率调校,其中低功率版本搭配的是DQ381型号双离合变速箱,而高功率版本则配备的是DQ500双离合变速箱:
驾驶途中,你会发现这台变速箱非常聪明,即便在频繁的油门松踩操作中,它也不会胡乱跳挡,同时也没有明显的顿挫感。
切换到运动模式后,变速箱会变得更加积极,发动机转速保持在2000转左右,这意味着踩下三分之一油门时,车辆会立即作出反应,而普通模式则需要更多的油门深度才能启动。湿式双离合技术将离合器浸泡在变速箱油中,提供散热、减震和缓冲,大大减少了磨损,但仍然存在一定的损耗。因此,湿式双离合通常在使用较长时间后才会出现问题。
然而,变速箱油液会消耗一部分发动机动力,并影响离合器的结合分离速度。因此,在大众车型中,湿式双离合通常与2.0T发动机搭配,而干式双离合则与1.2T或1.4T发动机搭配。对于途观L 2.0T 180多马力的输出,湿式双离合对于动力的影响并不明显。
目前来看,双离合变速箱做得最好的厂家是大众。如果你认为大众的双离合不行,那么其他品牌的双离合表现可能会更差。本田是一个例外,本田的8DCT变速箱采用液力变矩器替代多片离合器,从根本上解决了双离合的顿挫问题,但成本较高,因此只有少数车型使用该变速箱。

国内道路拥堵是导致双离合变速箱故障高发的原因之一,因此尽量避免走拥堵或频繁停车的路况。大众车型普遍配备上坡辅助功能,可以在松开刹车后的几秒内保持制动力,有助于双离合更好地结合。
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