发动机下机油底壳只需要打胶吗？

发动机下机油底壳不可以只打胶，这是由于其结构和功能的特殊性决定的。

油底壳的作用在于为发动机提供必要的润滑，同时确保曲轴和其他关键部件得到充分的保护。

油底壳，也被称作湿式油底壳，是因为曲轴每旋转一周，曲轴曲拐和连杆大头都会浸入油底壳的润滑油中一次，以实现润滑效果。由于曲轴的高速运转，每次浸入油池时都会激起油花和油雾，进一步润滑曲轴和轴瓦。

对于润滑油液面高度的控制也至关重要。若润滑油液面过低，曲轴曲拐和连杆大头无法完全浸入润滑油中，导致润滑不足，从而增加磨损风险。相反，若润滑油液面过高，曲轴的旋转阻力会增加，不仅降低发动机性能，还可能使润滑油进入气缸燃烧室内，造成发动机烧机油和火花塞积炭等问题。

为了确保油底壳和发动机的稳定运行，需要在机油底壳和发动机之间加入一个坐垫，以提供额外的保护和稳定性。这样可以确保润滑油在油底壳内的液面高度适中，维持正常的润滑和冷却效果。

综上所述，机油底壳的安装不仅要使用胶水固定，还需加入坐垫，以确保其在发动机运行过程中能够充分发挥润滑作用，保护发动机部件，避免潜在故障。