三代坦克所使用的125毫米炮,为什么会被装在二代车如122系列坦克上呢?这背后的原因颇为复杂:
首先,我们来看看125毫米炮的起源。上世纪80年代初,我国从罗马尼亚引进了一辆64式坦克,也就是T-72M坦克。这辆坦克的全面测绘与摸底,为我国研制国产新一代坦克提供了重要参考。经过几年的努力,国产125毫米坦克炮的研发在1986年取得了显著进展,1989年完成了样炮的研制,1990年通过了技术鉴定。这一进展为未来装备125毫米炮的坦克奠定了基础。
然而,对于二代坦克改装125毫米炮,我军当时并不特别热衷。按照规划,90年代中期第三代主战坦克将定型入役,之后理论上需要的是对老装备的全面替换。但对于二代坦克来说,像88B和88A这样的升级产品更加实用。这些升级产品通过提升火炮和火控系统的关键性能,使整体设计变动不大,更为务实。
在这一背景下,外贸坦克的研制显得尤为重要。85IIAP作为122系列的重要外贸型号,首次使用了125毫米炮和自动装弹机,这被视为一项重要的创举。巴基斯坦在1989年招标采购新坦克时,提出了对三大性能的要求。中国提供的“风暴1”和“风暴2”坦克虽然采用了焊接炮塔和复合装甲,但在性能上并未根本超越自用型号。当巴基斯坦提出希望将“风暴2”坦克换装更大威力的125毫米炮时,中国便将这一炮和自动装弹机装在了122系列坦克上。
这一举动不仅满足了巴基斯坦的需求,也为外贸坦克的发展开辟了新的路径。125毫米炮和自动装弹机的使用,使得122系列坦克的火力和机动性得到了显著提升,成为一种具有竞争力的外贸型号。
保时捷PDK变速箱的设计灵感源自虎式坦克的半自动变速箱,这在汽车领域是一个非常有趣的话题。PDK变速箱代表了保时捷在技术创新方面的努力,旨在提供更高效的换挡体验和更高的性能表现。 保时捷PDK变速箱的结构与虎式坦克半自动变速箱有许多相似之处
在选择凯迪拉克还是坦克时,购车者需要根据自己的需求和偏好来决定。两款车型分别代表了不同的风格和市场定位。 首先,从价格角度来看,坦克的价格区间大致位于17.58万元至30.8万元,而凯迪拉克XT4的价格区间则在25.97万元至39.17万元
99式坦克的方向盘设计,让其驾驶体验与传统坦克截然不同。这种方向盘式操作大大提升了驾驶的灵活性和舒适性,让坦克操作变得更为简便。 传统的坦克操作,驾驶员需要使用驾驶杆来控制坦克的转向和行驶,这种方式非常费力,尤其是在连续超越障碍物时,驾驶员