变速器温度过高怎么办

变速器温度过高一般有多种原因：

首先，长时间驾驶可能会导致变速器温度上升。其次，齿轴油位不正常，可能会过高或过低。此外，如果轴承装配过紧或者轴承转动时有卡滞，也会引起温度升高。再者，变速器内部缺润滑油或者使用了错误型号的润滑油，也会导致温度过高。开车过于激烈，让变速箱超负荷运转，同样会导致温度上升。发动机工作超负荷，冷却液温度升高，水箱冷却液不足，散热效果变差，也会引起变速器温度过高。离合器打滑、节温器卡滞，变速箱里的油无法正常进入散热系统，都是可能的原因。变速箱油量不足或者散热器堵塞，同样会导致温度升高。

遇到变速器温度过高的情况，首先要停下车来，让变速箱温度慢慢降下来。接着检查变速器水箱风扇是否能正常工作，冷却液和变速器油是否充足。如果不足，及时添加。再检查变速箱的散热器是否正常工作，格栅是否有堵塞。检查完后，等变速箱温度恢复正常，仪表盘上的指示灯熄灭，再继续开车。通常情况下，正常变速箱油温应在90度左右，超过100度很长时间，基本可以确定变速箱过热。

这里需要注意，变速箱油需要定期更换，否则零部件之间润滑不好，摩擦力增大，零件容易损耗，导致温度升高。此外，如果变速箱散热器有问题，散热效果会变差，常见的问题包括散热器格栅堵塞，需要及时清理。如果变速箱散热油路流量不够，润滑不好，可以修理阀体或更换油泵。有时发动机故障也会导致变速器温度过高，需要检查发动机冷却系统是否存在问题。

检查变速箱油位和渗油情况，以及变速箱散热器的工作状况，必要时拆洗。如果以上检查都没有问题，再考虑是否是发动机故障引起的。夏季机油的使用也有讲究，夏季机油的型号有20、30、40、50等，这些数字表示100摄氏度时的粘度，数字越大粘度越高，适用最高温度也越高。夏季机油能承受的最低温度是零下10度，低于这个温度就不建议使用，最好换成冬季或四季机油，否则可能会影响车辆运行。

车辆加注机油型号可参考使用说明书，一般厂商推荐的型号不会错，对车辆运行有好处。新车辆和高档车汽缸密封性好，可选用粘度低的机油。而使用年限久和低档车汽缸磨损严重、密封性差，应选择粘度高的机油。日韩车对机油流动性要求较高，更适合使用低粘度机油。冬天若不想更换机油，零下10度时夏天机油仍可使用，但最好换成冬季机油，因为低温下夏天机油流动性变差，更粘稠，可能导致汽车启动不了，发动机零件也可能因润滑不足而磨损，影响发动机寿命。多数车主在冬季选择5w机油，能在零下30度正常使用。东北冬季温度很低，应选择0w系列机油。