世界第一辆前驱车的诞生可以追溯到1928年,由法国汽车厂家特拉克达推出。虽然雪铁龙的TractionAvant通常被认为是世界上第一辆前驱车,但实际上它是在六年前推出的。
雪铁龙的TractionAvant之所以广受欢迎,是因为它做得更好,而特拉克达的前驱车才是真正的首创。
1928年,凯迪拉克推出了搭载V16引擎的90系列车型,这在当时是动力上的巅峰之作。这台V16引擎排量超过7升,最大马力达到了185hp,远超同时期的其他车型。尽管动力强劲,但这款车的销量并不理想。
1924年,英国Vulcan汽车公司设计了一款2档自动变速箱,这是世界上第一台自动变速箱。然而,由于经营问题,Vulcan最终没有量产这台变速箱。直到1939年,通用才开发出了一台四档自动变速箱,并搭载在奥兹莫比尔的Hydra-Matic上,这辆车才真正成为了世界上第一台搭载自动变速箱的车型。
1948年,蓝旗亚Ardea三代车型成为了第一辆搭载五速手动变速器的车型。这款车采用前置后驱布局,搭载了一台26马力的V4发动机,在不长的生命周期中生产了大约32000台。自此,五速手动变速箱开始普及,并且直到现在部分车型上还在使用。
1923年,英国的Clyno轿车首次使用了CVT变速箱,这是第一辆使用CVT变速箱的汽车。1958年,DAF600轿车搭载了Variomatic无级变速系统,这款系统由DAF公司创始人之一的Hub van Doorne研制成功,并迅速普及市场。
1934年,标致推出了401Eclipse,这是第一辆使用可拆卸顶棚的汽车。尽管这种设计新颖、浪漫,但并未被大多数人接受。这款车的销量不佳,并被视为当时的汽车节上的一朵奇葩。
1951年,克莱斯勒推出了Imperial,这是第一辆搭载转向助力系统和电动车窗的车型。这辆车成为了当年的土豪象征。
1952年,奔驰推出了GP700,这是第一辆使用燃油喷射技术的汽车。这项技术极大地提升了发动机的动力和燃油经济性。
1956年,菲亚特600 Multipla成为了第一辆MPV车型。这款车最多可以搭载6人,有点厢式车的感觉。
1954年,Nash Ambassador汽车和一家空调制造商共同开发了一款车载空调系统,这标志着汽车上首次成功搭载空调系统。从那时起,空调成为了豪车的标配。
1958年,凯迪拉克推出了Brougham车型,这是第一辆使用空气悬挂技术的量产车。虽然当时的空气悬挂系统已经具备了现代空气悬挂系统的雏形,但由于传感器反应速度缓慢,实际效果并不理想。
1958年,克莱斯勒Imperial轿车首次装备了定速巡航系统。同年,庞蒂亚克火鸟Ⅲ型概念车问世,搭载了高级版本的定速巡航功能,并通过BBC进行了现场报道。
1959年,沃尔沃Amazon成为了第一辆使用三点式安全带的汽车。这项技术被沃尔沃免费开放给了所有汽车厂家,为无数人的生命安全提供了保障。
1968年,菲亚特Dino成为了第一辆使用电子点火系统的汽车。
1968年,英国跑车制造商Jensen在四驱跑车FF上推出了机械式的Dunlop Maxaret系统,这是最早的ABS系统的雏形。
1973年,奥兹莫比尔Toronado成为了第一辆使用驾驶员安全气囊的汽车。
1988年,保时捷944成为了第一辆使用乘客安全气囊的汽车,这比驾驶员安全气囊的出现晚了15年。
1980年,阿尔法.罗密欧Spider成为了第一辆使用可变正时气门技术的量产车。
首款双涡轮增压汽车是玛莎拉蒂Biturbo,这是一款四人双门轿跑。
迈凯伦F1是第一辆使用碳纤维单体壳的汽车。
1988年,奥兹莫比尔Cutlass Supreme成为了第一辆使用HUD抬头显示的汽车。
1956年,别克在Centurion概念车上首次展示了倒车影像功能。1991年,丰田Soarer成为了第一辆搭载倒车影像功能的量产车。

1998年,玛莎拉蒂3200GT成为了世界上第一辆使用LED灯组的汽车。
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