什么情况下使用副变速

副变速器主要用于重型汽车，特别是在空载和满载质量变化较大的情况下，以满足柴油机转矩变化平缓、适应性差的需求。它通过扩大传动比范围和增加档位数来提升动力性和经济性。为简化结构，通常与四档或五档变速器结合，副变速器可以安装在变速器之前或之后。

前置副变速器多采用一对齿轮组成超速档，结构紧凑、易于变型。而后置副变速器则多由两对齿轮或行星齿轮机构组成，具有更大的传动比，能减小变速器的尺寸和负荷，是较为常见的类型。同时，前后均置方案可以提供更多的档位。

副变速器的主要功能包括改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应不断变化的行驶条件，并使发动机在有利的工况下工作。此外，它还可以在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒退行驶。通过利用空挡，中断动力传递，副变速器还能够便于发动机起动、变速以及换挡操作。

副变速器通常由变速传动机构和操纵机构组成，当需要时，还可以加装动力输出器。在分类上，副变速器可以根据传动比变化方式和操纵方式进行划分。