观致3 GT行驶感受如何：跨界车型测试报告

观致3 GT搭载了一台1.6T四缸发动机，最大功率为115kW/5500rpm，最大扭矩为230Nm/2500-4500rpm。

虽然动力数据不算特别强劲，但测试结果显示其表现还是不错的。变速箱方面，使用的是六挡双离合器变速箱，这在众多中国品牌车型中已经相当常见。值得一提的是，这台发动机在1750rpm时就能输出200Nm的扭矩，进一步提升了车辆的加速性能。

在隔音方面，观致3 GT表现得相当不错。发动机仓内覆盖了大量的隔音材料，确保了车厢内的静谧性。虽然六挡双离合器变速箱在观致的其他车型中也有出现，但此次调校明显有所进步，特别是在换挡逻辑上。手刹车采用的是传统机械式设计，这在同级别车型中并不罕见。

动态表现方面，观致3 GT在驾驶体验上与普通轿车无异，尽管车身经过了加高处理，但其操控性能依然保持了轿车原有的特点。悬挂系统在激烈驾驶时能提供适当的支撑性，虽然牺牲了一部分舒适性，但整体表现还是令人满意的。

观致3 GT的起步表现平稳，动力延伸性也相当不错。然而，变速箱的反应速度还有待提升，特别是在全油门加速时，降挡反应较为迟缓。此外，在测试过程中，观致3 GT在面对铺装路面和一些不良路况时，都展现了出色的路噪隔绝能力。

尽管我们未能在非铺装路面上测试观致3 GT的跨界性能，但其174mm的离地间隙还是让其在面对复杂路况时具备了一定的通过性。总的来说，观致3 GT的动力响应和操控性能足以满足大多数消费者的日常需求。