广汽传祺GS4 235T自动版的最大亮点是6AT变速箱吗？

广汽传祺GS4 235T自动版搭载了爱信6AT变速箱，这成为其最大亮点。GS4作为广汽传祺的明星车型，凭借出色的表现稳居SUV销量前列。此次引入爱信6AT变速箱，让这款车型焕发出新的活力。

广汽传祺自主研发的第二代1.5T涡轮增压发动机是GS4的核心动力来源。该发动机采用GCCS燃油控制专利技术、DCVVT双连续可变气门正时机构、可变排量机油泵、缸体研磨技术、低惯量电控涡轮增压器等先进技术，使其在多点喷射的情况下依然表现出色。

变速箱的变化是这次小改款的最大亮点。GS4 235T自动版采用了爱信提供的6挡手自一体变速箱，为车辆带来了更加平顺的驾驶体验。同时，它还提供四种驾驶模式选择，包括E经济模式、D日常模式、M手动模式和S运动模式，每种模式下变速箱的反应各不相同。

GS4 6AT版本搭载了米其林PRIMACT3ST浩悦轮胎，尺寸为215/55R18。这款轮胎注重均衡性，特别在操控性和静音性能方面表现出色，为车主提供了满意的驾驶体验。

动力方面，GS4搭载的爱信变速箱表现令人满意。尽管发动机低扭表现一般，但通过加大传动比和灵敏的初段油门调校，GS4依然在起步时表现出冲劲十足的特点。当转速达到1800rpm及以后，动力表现更加出色，推背感强烈，加速力度再次提升。

驾驶模式的选择进一步优化了变速箱的换挡逻辑。E经济模式下，变速箱倾向于低转速换挡，以提升燃油经济性；日常模式下，油门响应更加灵敏，更好地激发发动机性能；S运动模式下，油门反应更加积极，转速更高，动力输出更加迅速。

测试期间，编辑发现GS4的变速箱与发动机匹配非常完美。变速箱能够敏锐地察觉驾驶者的意图，换挡过程几乎察觉不到任何冲击。手动模式下，变速箱也能够很好地执行升降挡指令，响应迅速且平顺。

在松开油门时，GS4的6AT变速箱会进入空挡滑行状态，以提升燃油经济性。与其他车型不同的是，GS4的变速箱设定较为缓慢，需要一段时间才会进入空挡状态。这种设定在短暂松油门时不会导致转速下降，再次加速时响应性更快。同时，再踩油门时，变速箱与发动机结合没有顿挫感。

转向方面，GS4的转向系统表现舒适，虽然转向并不算轻盈，但也不会过于沉重。转向精准度和响应性表现出色，特别在追加转向时表现更加明显。回中力矩适中，不会给驾驶者带来不适感。方向尺寸偏大，适合慢节奏驾驶。

GS4的底盘表现同样令人满意，在国内品牌同级别车型中处于领先地位。这次更换变速箱并没有影响其底盘性能。GS4底盘表现出扎实的质感，过坑洼时表现令人放心，不会出现松垮感。高速稳定性表现也不错，GS4 6AT版本维持了高标准的底盘调校。