10AT变速箱让讴歌RDX输出更线性吗？

我们来谈谈讴歌RDX这款车，它在豪华中级SUV市场中具有竞争力，特别是在国产车型中，广汽讴歌RDX更是引人注目。

RDX作为一款独立开发的车型，从悬挂结构来看，它更接近于其大哥MDX，这不仅体现了品牌的传承，也展示了其技术实力。在内饰设计上，RDX采用了高级的中控台和档位控制区，车厢氛围高级而舒适。座椅采用人体工学设计，提供卓越的舒适体验。

在配置方面，RDX高配版配备了丰富的主动安全功能，还有高品质的音响系统，座椅按摩和通风等功能一应俱全，提升了驾乘体验。现在RDX搭载了2.0T发动机和10AT变速箱，这是一套备受期待的动力系统。

2.0T发动机与冠道上的发动机基本相同，只是在调校上略有不同。这套动力系统注重中高转速下的动力输出和顺畅性，没有了6000转爆发力的突然变化，更注重平稳驾驶体验。

10AT变速箱是本田的高科技结晶，也是市场上首个采用10速变速箱的车型。它通过密齿比带来了优异的加速性能，同时在巡航状态下可以实现更好的燃油经济性。与凯迪拉克的10AT相比，讴歌的10AT在换挡时提供了更多的反馈，这种参与感让驾驶者更加享受驾驶过程。

值得一提的是，RDX配备了全时四驱系统，这使得车辆在操控性能上更上一层楼。四驱系统可以灵活分配前后轮之间的动力，甚至可以实现左右轮之间0-100%的动力分配，从而模拟限滑差速器的功能，提高了过弯性能。

总的来说，讴歌RDX凭借其豪华的内饰、丰富的配置、出色的动力系统以及全时四驱系统，成为豪华中级SUV市场中的一匹黑马。