迈腾变速箱高温报警和换挡顿挫怎么办？

根据描述，迈腾变速箱存在三大问题：启动车辆后换挡顿挫、只有D1,3,5,7奇数挡可以换挡、变速器容易过热。这些问题源于厂家程序标定的缺陷，属于严重的质量问题：

首先，双离合变速箱在刚启动时，内部油液温度低，润滑效果较差，导致换挡顿挫。DCT换挡本身就会有明显的顿挫感，通过油压调节可以改善部分顿挫，但当只有奇数挡工作时，变速器换挡只能在一个离合器上进行。程序标定是基于两个离合器交替工作的，当一个离合器连续工作时，加载挡位的顿挫无法得到有效减少，而且单离合器在跳档时（如从一挡到三挡、三挡到五挡）顿挫会更加明显。

其次，只有奇数挡工作的情况表明变速器内一个控制偶数挡的离合器没有正常工作。这可能是由于TCU软件控制问题或者离合器硬件故障。无论原因是什么，都需要厂家解决。

第三，过热问题。湿式双离合变速箱内部油液冷却效果不差于AT变速箱，但在这种情况下，一个离合器持续工作，导致工作离合器温度快速上升，无法得到有效的休息和散热，从而导致变速器温度过高。

综上所述，最主要的问题在于行驶时只有一个离合器工作，解决这个问题后，其他问题应该会得到改善或消失。为避免进一步损害变速箱，建议停止驾驶，及时联系4S店或厂家解决问题。如果车辆仍在质保期内，最好申请更换变速箱，多次过热后变速箱的质量和工作状态会受到严重影响。