大众2015款凌渡1.4T搭载的是7速干式DSG双离合变速箱,这是第二代产品:
这款变速箱是当时大众双离合技术的一个代表性产品。其主要优势在于传动效率高,能够迅速响应动力需求,使车辆在加速时表现更加敏捷。
与第一代相比,第二代变速箱在内部结构和控制逻辑上进行了优化。它在换挡平顺性方面做出了改进,特别是在日常驾驶中,升挡和降挡时的顿挫感有所减轻,提升了驾驶体验。

不过,干式DSG变速箱也存在一些不足。由于没有像湿式DSG那样有足够的油液进行冷却,因此在频繁启停的拥堵路况下,容易过热,导致离合器片磨损等故障,从而影响变速箱的可靠性和使用寿命。尽管如此,这款变速箱在大众1.4T车型上依然发挥了一定的作用,对车辆的性能表现起到了积极的推动作用。
大众凌渡变速箱油加油口位于右侧半轴旁边,具体位置为变速箱下方有一个8毫米的内六角螺丝,这是加油口,而放油口则在变速箱底部。加注变速箱油量约为2升左右。 步骤一:首先,把车辆架起来,然后在车底放置一个大器皿,以接住旧的变速箱油。接着,使用适当
17款凌渡230配备了一台7速湿式DSG双离合变速箱,型号为DQ380。这款变速箱是在德国DQ500变速箱的基础上开发而成,经过优化,其性能得到了显著提升。DQ380变速箱具备卓越的传动效率,能够承受高达420牛·米的最大扭矩,为车辆提供了
凌渡1.4T搭载的7速DSG变速箱在日常使用中表现还算不错,可以满足基本的驾驶需求。然而,该变速箱的稳定性仍有提升空间。对于那些特别看重汽车稳定性的消费者来说,在购车时需要更加慎重地权衡。另外,如果你追求更出色的驾驶性能,市场上还有许多其他