迈腾B8在行驶到11万公里时,变速箱出现报警问题,这在大众汽车中并非罕见。这个问题让车主头疼不已:
我于2017年购买了这款迈腾B8,然而在2024年时,车辆便开始出现问题。令人惊讶的是,当我向厂家求助时,被告知是车辆设计上的缺陷,这让我感到非常不满。厂家不仅没有提供任何解决方案,反而要求车主自行承担换变速箱的费用,这让我对大众汽车彻底失望。
不仅如此,我的一位朋友也购买了同款车型,同样遇到了类似的问题。这让我意识到,这个问题并非个例,而是存在系统性的问题。我真心希望其他车主不要重蹈覆辙。
在面对这个问题时,许多车主感到困惑和无助。厂家在处理此类问题时的态度和措施,让许多车主对大众汽车失去了信心。
尽管迈腾B8在行驶过程中出现了一些问题,但车主们仍然期望厂家能够给予积极回应,以解决这些问题并提高车辆的质量。因此,我强烈建议其他车主在遇到类似问题时,不要轻易放弃,而是积极联系厂家并提出自己的诉求。

总之,迈腾B8在行驶过程中出现的变速箱报警问题,让车主们感到非常困扰。厂家在处理这些问题时的态度和措施,也让人感到不满。希望未来大众汽车能够改善产品质量,赢得车主的信任。
迈腾B8换挡时出现顿挫感明显的问题,可能是由多种因素导致的。首先新车起步时的顿挫感可能与驾驶习惯有关,比如起步时轻踩油门并持续提速,而不是松开油门后再踩油门,这样可以改善顿挫感。另外,如果变速箱软件版本较低,或发动机与变速箱匹配不佳,建议去
大众B8迈腾的保养周期主要依据机油类型进行调整,费用则根据保养项目的复杂程度而浮动。整体而言,保养遵循“基础保养经济、大保养按需递增”的原则。具体来看,保养周期根据机油类型进行划分:矿物油每5000公里或3个月一次,半合成油每7500公里或
2018款迈腾B8的变速箱型号根据车型的不同而有所差异。1.4T车型匹配的是DQ200干式7速双离合变速箱,而其他车型则配备的是DQ380湿式7速双离合变速箱。 DQ200变速箱作为大众汽车旗下的经典干式双离合变速箱,已经在多款车型上得到广