帝豪cvt变速箱存在通病吗

帝豪Cvt变速箱的通病主要集中在异常声音、速度增加缓慢、顿挫感、热保护问题以及漏油问题。

首先是异常声音，钢带驱动会产生啸叫声，影响舒适性，长时间激烈驾驶会使钢带打滑、磨损声音变大。

其次是速度增加缓慢，控制阀控制不能完美匹配工况，会有延误，感觉不顺畅。

然后是顿挫感，变矩器锁死导致发动机刹车，这在激烈驾驶时尤为明显。

再者是热保护问题，长时间高速行驶后变速箱会进入保护模式，车速受限。不过技术升级后，这个问题的发生概率有所降低。

最后是漏油问题，外密封漏油与AT变速箱类似，有可能因为制造缺陷流入市场。

对于这些问题，解决办法包括尽量避免激烈驾驶以减少异常声音。速度增加缓慢和顿挫感问题与控制程序有关，目前没有特别有效的自行解决办法。热保护问题需要注意不要长时间激烈驾驶。漏油问题如果机壳最低处有油迹，建议至少清洗三次，确定是否为变速箱故障。

此外，帝豪CVT自动变速箱起步瞬间有短暂打滑空转现象，原因是变速箱D档离合器结合太慢，可提前松开刹车，给变速箱电脑反应时间。

帝豪搭载的南京邦奇VT2自动变速箱，能承受的最大功率为98千瓦，最大扭矩为170牛米。

对于变速箱的自学习，有一套简单实用的方法，车辆行驶至少5公里，使发动机水温、变速箱油温达到需求温度要求。具体步骤为：第一步拉手刹、踩刹车挂D挡，刹车不要松，一直踩着；第二步打开手机秒表，D挡踩住刹车1分钟，匹配过程中什么都不要操作；第三步挂N挡，拧钥匙发动机熄火并拔下钥匙，然后在熄火状态下将变速箱挂入P挡；第四步重新启动发动机，然后挂D挡。

总的来说，帝豪Cvt变速箱不适合强大扭矩车型，动力响应稍慢，制造成本略高，可靠性不理想，操作不当出问题的概率较高。建议车主注意操作，避免出现问题，养成良好的开车习惯，按时保养。