探戈变速箱是干式还是湿式？

探歌是2018年7月由一汽大众推出的紧凑型SUV，探歌的1.2T、1.4T、1.4T高功率两驱版本车型都配备的是DQ200干式双离合变速箱，而1.4T高功率四驱版本车型则配备了DQ381湿式双离合变速箱：

干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱的传动原理基本相同，它们都通过两个离合器轮流工作来实现动力的传递。主要的区别在于离合器片的工作环境。干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机飞轮接触，而湿式双离合变速箱的离合器片则浸没在变速箱油液中工作。

干式双离合变速箱在结构上相对简单，没有油液系统，因此可以更高效地传递扭矩，重量也更轻，燃油经济性更好。然而，干式双离合变速箱散热性较差，长期使用可能会出现问题，特别是在低速行驶时换挡会感到明显的顿挫感。

相比之下，探歌配备的湿式双离合变速箱对密封圈、轴承摩擦、离合器模块和油泵液压系统进行了改良，从而具备更好的调节能力和热熔型，能够传递更大的扭矩，并且在启停工作时能持续为部件供油，改善了发动机再启动时离合重新结合的响应性，减少了顿挫感。

总的来说，干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱各有优缺点。干式双离合变速箱结构简单、重量轻、燃油经济性好，但散热性和耐用性相对较差。湿式双离合变速箱散热性好、耐用性高，但在结构复杂度和成本上相对较高。现在，双离合变速箱技术正在不断进步，以前存在的散热差、容易损坏等问题也得到了一定程度的改善。