法士特C6J40T是怎样的变速箱？

法士特C6J40T变速器以其结构紧凑和强度储备系数高的特点，在可靠性方面表现出色。全同步器的设计使其在选换档时更为轻便、灵活。

该变速器采用全日产柴标准的试验标准，确保了其高度的可靠性。其独特的主副箱双中间轴结构，使得单H、双H、单杆操纵、双杆操纵等不同的操作方式得以实现。

单箱采用双中间轴结构，通过功率分流，显著增强了承载能力，进一步提高了可靠性。中心轴采用148设计，结合全铝合金壳体，使得重量显著减轻，而比扭矩（扭矩/重量）却更大。同时，全斜齿的设计保证了平稳的啮合，从而降低了噪音。

变速器的全同步器设计，特别是在1/2和3/4档位使用了锁环式双锥面同步器，大大提高了同步容量，使得挂档更加灵活轻便。同时，其比同扭矩段变速器安装尺寸小，便于整车布置。

该系列变速器可匹配后置取力器，同时也能匹配并联/串联液力缓速器和电涡流缓速器。对于超速档，它适用于160-180马力的道路用车和工程车。

法士特C6J40T变速器广泛适用于高档大客车、城市客车、公交车、水泥搅拌车等车型，同样适合载货车、牵引车及各种专用车辆，以及各种公路运输车、长途客车、公共汽车等。该系列变速器特别适用于11米以上公路用车。

该变速器在中卡、轻卡等车型上的表现同样出色。